Форум РадиоКот

Нужна проверенная работаящая схема управление тиристором на 12V250А.
Агрегат состоит из трифазнии траф 380V-12V, и изправител из 6 диодов.Помучил через тиристор ТЛ-250 работает без товар харашо,но если прицепит товар 150А-200А тиристор не запирается.

а можно то же самое только по Русски?

Gogo55 писал(а):но если прицепит товар 150А-200А тиристор не запирается.

И не запрётся. У тиристора есть минимальный ток удержания, и он закроется только тогда, когда ток через нагрузку будет меньше тока удержания. Закрыть можно отключив нагрузку или подключив параллельно тиристору заряженный конденсатор, подключенный в обратной полярности (ёмкость зависит от тока нагрузки).
Если бы выпрямитель был-бы однофазным, тиристор бы закрывался (там ток пульсирующий), а в трёхфазном выпрямителе ток практически полностью сглаженный.

FRIM@N писал(а):а можно то же самое только по Русски?

А Вы задайте этот вопрос по Болгарски

Если бы выпрямитель был-бы однофазным, тиристор бы закрывался (там ток пульсирующий),

И то не факт. Бывает не закрывается.

А вот если взять запираемый тиристор.......

Пухич писал(а):И то не факт. Бывает не закрывается.

Ни разу не встречал такого, что-бы не закрылся с однофазным выпрямителем. Если конечно перед тиристором не ставить сглаживающий конденсатор.

Gogo55, тиристор стоит после выпрямителя? Тогда действительно, не будет закрываться. Надо ставить три тиристора в сам выпрямитель.

Gogo55 писал(а):Нужна проверенная работаящая схема управление тиристором на 12V250А.
Агрегат состоит из трифазнии траф 380V-12V, и изправител из 6 диодов.Помучил через тиристор ТЛ-250 работает без товар харашо,но если прицепит товар 150А-200А тиристор не запирается.

А обязателен трифазен токоизправител?

Ета галванизатор,имеет мощнии трифазнии траф и патом я надо сделат что то нужно.Паетому нужна проверенная работаящая харашо схема.Не имея време за опитами.
Сеичас един тиристор след изправител "леонов" от 6 диодом не запирается-ета установил .
Теория я прочел очен,но харашо если изкопироват проверенная схема галванизатором.

SeregaT писал(а):

Пухич писал(а):И то не факт. Бывает не закрывается.

Ни разу не встречал такого, что-бы не закрылся с однофазным выпрямителем. Если конечно перед тиристором не ставить сглаживающий конденсатор.

Кондера не было у нас тогда. Но тиристор торчал время от времени. Решилось заменой тиристора.

Хотя обычно так работает.

Сэр Мурр совершенно прав. По одному из диодов каждого плеча выпрямителя заменяются тиристорами. Всего - 3 тиристора и 3 диода. Схема - классическая для трехфазного тока. Управлять тиристомами можно через оптоизоляторы, например, серии MOC3031(...3) или (лучше) MOC3051(...3).

Как понял коллега сотворил нечто как на картинке. Если я угадал тиристор никогда не закроется. По моему автор должен представить себе какая форма напряжения в точке А по отношению к земле (GND). Тогда все станет ясным.
Как писалось выше путь один, замена VD1-VD3 (или VD4-VD6) на тиристоры.
Словарь:
траф - трансформатор
кондер - кондензатор
Леонов - Ларионов
време - время
един - один
изправител - выпрямитель
товар - нагрузка

Gogo55 сериозная личность. Просмотрел его сайт. Дико интересно. Вам не понять, Там по болгарски. Он с русским имеет проблемы, да не так страшно. Уладит. Прошу холить и жаловать. Не пожалеете.
Удачи Уважаемые!
Попай с казус.ру

C тремя тиристорами в мосте схема будет очень непростой. Основная проблема-автоматическая синхронизация углов открывания тиристоров в фазах. Наиболее просто и изящно это решается с ипользованием трёхфазного магнитного усилителя. По крайней мере именно так это было решено в схеме выпрямителя для гальваники типа ВАКГ 250 (или 400) которые я чинил, а потом разобрал на запчасти, когда их выкинули. В более поздних моделях один транс МУ превратился в крайне ненадёжную плату формата А4, всю набитую операционниками и логикой. А при рассинхронизации углов управления силовой транс из-за протекания токов уравнивания (КЗ) и подмагничивания сердечника начинает колбасить не по детски. Что-то подобное на электронной базе можно посмотреть в РАдио 70-80-х годов, называлась статья "Мощный трёхфазный регулятор напряжения".

Согласен с Дмитрий М у нас в ДМВ передатчике катушка фокусировки клистрона КУ-352 питалась от трехфазного стабилизированного тиристорного выпрямителя 150В-15А. Схема управления-мозги вывихнешь, плюс жесткая привязка к фазировке питающей сети.

Дмитрий М писал(а): Наиболее просто и изящно это решается с ипользованием трёхфазного магнитного усилителя.

Можна принципна схема где то увидет?

Увы, она была на пластине, прибитой к дверце шкафа изнутри. Это был трёхфазный МУ (как тороидальный транс ватт на 60), обмотка управления питалась от отдельного однофазного транса на 15 вольт и столько же ватт примерно с диодным мостом на КД202. Питалась через проволочный резистор ватт на 10. Думаю, для знающего что такое МУ идея понятна. Может в сети и есть где-то схема на ВАКГ (выпрямитель автоматический кремниевый для гальваники), у меня не сохранилась.

Вот, ещё вспомнил, в более ранних ВАКах были диоды без тиристоров, а в цепь включены отдельные однофазные МУ с Кусил 40-100. На них от этого же маломощного МУ шло постоянное напряжение. Благодаря этому получалось регулировать от нескольких вольт (4-6 В), без Му, только на тиристорах это приводит к очень большим пульсациям и необходимости создания огромных фильтров сглаживания. Вот вроде всё, что вспомнил... Если что помогло, буду рад.

Позволю себе сунуть нос в общую дискуссию. Если я правильно понял. необходимо запереть в определенный момент времени тиристор, через который протекает большой ток, да? Эта задача решается, как верно было указано в начале, подключением конденсатора, заряженного обратным напряжением. Именно эта проблема наиболее остро и ярко стоит во второй главе угла при построении всевозможных ружей гаусса и прочих электромагнитных ускорителей. Более того, для этих целей был сконструирован хитрый блок V-Switch, это второй тиристор, запирающий основной. Пример можно найти на многих сайтах, посвященных гауссам, например тут: http://foar.ru