Форум РадиоКот

уважаемые форумчане, подкиньте идей как змерить частоту вращения автомобильного колеса. тоесть это должен быть какойто датчик на выходе с которого будет серия импульсов(один оборот один импульс), это датчик устанавливается гдето на супорте и во время движения автомобиля должен выдавать импульсы.

в результате необходимо сделать что то вроде антиблокировочной системы (ABS) дипломная работа такая

неделю уже роюсь в инете никаких готовых решений не нашел

на данный момент остановился на таком варианте : на колесный диск с внутренней стороны клеится магнит, на суппорте небольшая катушка в несколько витков, когда магнит будет проходить рядом с катушкой, в ней будет появляться ЭДС. но данное решение мне не очень нравится, потому что при смене колеса придется и магнит со старого переклеивать...

Тимур88 писал(а):............на данный момент остановился на таком варианте : на колесный диск с внутренней стороны клеится магнит, на суппорте небольшая катушка в несколько витков, когда магнит будет проходить рядом с катушкой, в ней будет появляться ЭДС. но данное решение мне не очень нравится, потому что при смене колеса придется и магнит со старого переклеивать...

А если магнит ставить на ступицу?

Не нужно ничего выдумывать, такие системы уже установлены во многих автомобилях и колхозить тут себе дороже. Как минимум одного магнита и геркона или датчика хола будет мало, нужно намного качественнее отслеживать скорость вращения колеса.
Да и как вы собираетесь изменять усилие торможения в авто?

угу такого много.
по поводу усилия торможения еще не думал, но на вскидку :
1) стравливать давление на заблокировавшемся колесе через обратку
2) заставить вибрировать педаль торомоза с определенной амплитудой
наверное более простой и удачный это второй вариант так как мы добемся прирывистого торможения, и автомобиль станет более управляем потому, что колеса перестанут скользить хоть на какое то время. но по плану этот вопрос я буду решать уже после нового года а сейчас надо простое и эффективное решение для измерения частоты:) , по поводу ступици это действительно хорошаяя мысль странно что сам не обратил на нее внимания, спасибо.
а в барабанных тормозах еще проще магнит и катушку можно поместить в сам барабан.
датчик хола... спасибо за подсказку ознакомился с принципом действия, тоже вариант неплохой.
может есть еще решения???

ps извиняйте за грамматику по русскому языку всю жизнь тройка была

получается что идея с катушкой не такая уж и бредовая была, спасибо за ссылку на статью.

Так там по сути ничего особо и не выдумаешь...