Страница 1 из 1

Трансформатор на 24V 1A

Добавлено: Ср фев 10, 2010 17:25:10
LevRus
Как намотать такой трансформатор на феритовом Ш-образном сердечнике???? или какое нужно для этого железо???И какое количество витков на I-чной и II-чной обмотке должно быть? :( :(

Добавлено: Ср фев 10, 2010 17:37:15
МитяРа
А ты этот трансформатор на феритовом и Ш-образном сердечнике уж не в розетку 220 ли собрался втыкать ?

Добавлено: Ср фев 10, 2010 17:40:50
LevRus
в розетку

Добавлено: Ср фев 10, 2010 17:43:00
МитяРа
Если "В розетку", то нужен трансформатор на железе и на 50Гц..
А к трансу на феррите нужен преобразователь, т.к. он работает на более высоких частотах десятки-сотни-тысячи кГц...

Добавлено: Ср фев 10, 2010 17:45:06
LevRus
тогда подскажите какое железо нужно??? а то цифровую паяльную станцию собрал, а транса на 24V нет :cry:

Добавлено: Ср фев 10, 2010 18:10:10
МитяРа
Лучше купить готовый транс.. 24 вольта это одно из стандартных напряжений...

Добавлено: Ср фев 10, 2010 20:54:50
dv-sap
если особо не разбираешься, то лучше купить, я вон на днях торроидальный в Митино купил за 600 руб, но он 24 В 5А, а для твоих нужд будет стоить где-то 250 Руб

Добавлено: Пт фев 12, 2010 02:02:05
slan29
Когда совсем было туго с денюжкой, с тупо брал наш родной пускатель,разбирал его,получал в итоге: сердечник + катушку с намотанной первичкой. дальше проще, на катушках раньше писали (сейчас не знаю) байду типа "ПЭВ 0.01 2200 витков " и вот оно щастье.
начинаем считать:
220 в------2200 витков
т.е 10 витков на один вольт
надо тебе 24 вольта
умножь, получиш 240 витков
не написано количество витков?
намотай 10 и померить , скока там.
здесь используют обычную пропорцию (школа)
Естественно вторичку надо мотать проводом потолще
я лично брал пускатели на 380 вольт
разбирал, но считал на 220. Они (трансы)вообще не грелись.

Добавлено: Пт фев 12, 2010 22:00:47
dv-sap
Ну перемотка трансов, так это вообще отдельная тема, в детстве любил перематывать их, просто сам процесс нравился, нужен какой-то транс с определенными параметрами, я перематывал какой-либо транс, подходящий по мощности, чем искал среди своих завалов нужный.