Форум РадиоКот

Pierburg писал(а):Для отслеживания тока предназначен шунт и резистивный делитель, а также встроенный ацп мк.

tipoya писал(а):

Pierburg писал(а):Для отслеживания тока предназначен шунт и резистивный делитель, а также встроенный ацп мк.

Хватит падения напряжения на IRFке и встроенного компаратоа.
А так проект интересный.

Pierburg писал(а):Итак, алгоритм программирования.
1. Замыкаем выключатель
2. Включаем левый поворот и включаем зажигание.
По схеме
Хочу обратить внимание, что стабилизатор специально включен в минусовой провод с целью уменьшить количество навесных деталей для управления полевиками и облегчить измерение тока.

Neekeetos писал(а):Итак, алгоритм
Не знаю на сколько в тему но вот вопросы:
- судя по алгоритму питание на устройство подается только при включенном зажигании. Как планируется включать аварийку на дороге, когда ключик надо вынимать из замка зажигания?
- вижу куда подключаются лампочки поворотов налево и направо, не вижу как можно выбрать куда поворачивать , те нету входа подрулевого переключателя, оно само угадывает чтоли?
- непонятно зачем мерить ток ламп, у штатного реле поворотников ток используется для определения горелости ламп и он это показывает изменением частоты морганий. У тебя же, судя по тому что ты избавляешься от штатного реле и упомянул светодиоды, есть проблемы с определением тока тк явно ты не сможешь достоверно определить что светодиод к примеру перегорел. Так что шунты в топку а поставить предохранитель на нужный ток перед всем устройством.

Pierburg писал(а):1. Питание на штатное реле подается на его контакт 49 как при включенном зажигании, так и при включении аварийки, это по штатной схеме ну почти всех автомобилей
2. На схеме входы подрулевого показаны как ЛП и ПП, не стал их к лампам тянуть, чтобы не загромождать схему
3. Ток ламп мерить для того, чтобы знать ту величину тока, ниже которой однозначно понятно, что лампа перегорела. А т.к. лампы в повороты многие ставят светодиодные, то штатное реле начинает часто моргать. Вот и требуется сделать универсальное. А предохранитель и так есть в штатной проводке.

Pierburg писал(а):Люди. Помогите с протеусом

Pierburg писал(а):Привет всем радиокотам!
Захотелось вот сделать универсальное реле поворотников (для ламп и светодиодов), наделенное следующими функциями:
1. Программируемое число миганий лентяйки
2. Звуковое предупреждение о невыключенном повороте (программируемое число миганий)
3. Сигнализация о перегоревшей лампе миганием с двукратной частотой
4. Функция спасибо - мигание аварийкой 3 раза
5. Включение аварийки при движении задним ходом.
6. Сопровождение мигания звуковым сигналом

Шаг первый уже сделан, схему я накидал. Интересно мнение, будет ли работать эта схема.



Для отслеживания тока предназначен шунт и резистивный делитель, а также встроенный ацп мк.
Думаю общими усилиями что-то получиться.
Если надо, выложу схему в спринте.
На излучатель 1 нога для пониженной громкости, вторая для полной

pyzhman писал(а):Особенно понравилось это:

pyzhman писал(а):Подключение 7905. И не смущает, с чего это?