Форум РадиоКот

Есть трансформатор ТС-180-2. Нужно запитать от него автомогнитолу (12 В). Подкиньте какуе-небудь реализацию этой мысли.

а какие напряги он выдает?

59,5 В х 2
43,5 В х 2
6,4 В х 4

59,5 В и 43,5 В встречно включи. Получишь 16 вольт. Дальше на выпрямляешь и стабилизатор на 12 вольт.
Только смотри какой они ток выдерживают. Можно в параллель одинаковые обмотки включать, только про фазировку не забывай.

59,5 В и 43,5 В встречно включи.
Не подходящий вариант. Токи этих обмоток,по моему около 0.5А.
Используй накальные по 6.3В только смотри ,их там несколоько видов.Использовать надо те,что намотаны толстым проводом.
На трансформаторах была бумажка напечатаная,там были указаны все напряжения и токи.

Я думаю если автомагнитола современая боле менее то там ток нужен не менее 4 А.

Seal писал(а):Используй накальные по 6.3В

Конечно Вы правы.
Я чего то упустил, что их там четыре обмотки.
Посмотрел невнимательно.

59,5 В - 0,5 А
43,5 В - 0,38 А
6,4 В - 4,7 А
6,4В - 1,5 А
Я так и думал соеденить две по 6,4. Получится 12,8? И подскажите для этого стабилизатор попроще и без микрух( с ними дела обстоят туго , негде достать)

Dj Legolas писал(а): Получится 12,8? И подскажите для этого стабилизатор попроще

Здесь про проблему 12,8 вольт и получения 12 вольт стабилизированных из них.
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=27881

Я так понял что если сделаю на КРЕН8Б, полочу свое 12 В. Так? А можете дать схемку на транзисторах совецких какуе-небудь, вдруг крен не найду.

Dj Legolas писал(а):Я так понял что если сделаю на КРЕН8Б, полочу свое 12 В. Так?

Не так. Где Вы там увидели?
Вот оттуда.

_noise писал(а):На колу висит мочало, начинаем всё сначала

Здесь уже тот вопрос не имеет смысла обсуждать.
Правда думаю, что сейчас и здесь еще кто нибудь найдется и начнет убеждать, что после выпрямления на конденсаторе будет больше.

Существует такая штуковина как параллельный стабилизатор ( ещё обзывают аналогом мощного стабилитрона ) . Например - http://www.cqham.ru/shuntreg.htm
или - http://www.elentec.narod.ru/shema/003.htm

Можете попробовать

Кстати напряжение в бортовой сети автомобиля 14,4

Я тут поднял БП от компа мёртвый. мож из него можно чё-нють взять? Там перед выходом на 12В стоит LT5237, Что за оно?

По-моему проще перемотать транс.Намотать вторичку->диодный мост->сглаживающий конденсатор и не придумывать всякие стабилизаторы.При мощности полной мощности транса в 180Ватт,посадки напряжения практически не будет.

Вот и мне такая мысля пришла. Подскажите скака чево матать.

Сматываешь вторичку,у накальной к-рая выдает 6,3В считаешь сколько витков,а далее простая арифметика.Надо также учитывать,что после выпрямления,напряжение на конденсаторе будет в 1,41 раз больше переменки.

Jemchug писал(а):Правда думаю, что сейчас и здесь еще кто нибудь найдется и начнет убеждать, что после выпрямления на конденсаторе будет больше.

Та что 6,4В выдаёт на 21 виток. На 12В - 39 витков добре будет?

Должно быть нормально.Я мотал вообще 35витков.Попробуй намотать 39витков и обязательно посади в нагрузку резистор на Ватта 2 хотя бы.Если будет слишком большое напряжение труда отмотать с каждой половинки виток-два не составит.Схема д.б. двухполупериодная т.е. со средней точкой.

А если сделать на диодном мосте и конденсаторе без средней точки? Просто я уже намотал на одну половину. Теперь надо транс собрать а-то развалившись он был. И ещё, если я эпоксидкой склею две U-образные половинки, нармально будет?

Вообще этот транс идет вместе со стяжками.Зазор не желатален,но можно и попробывать склеить.