Форум РадиоКот

Конкретная задача - есть бытовая насосная станция водоснабжения с асинхронным двигателем 1кВт,при ее включении,а включается она довольно часто, в момент пуска (пусковой ток примерно в 6-8раз превышает рабочий) блымает освещение,и это блымание порядком поднадоедает.
Существуют устройства -софт-стартеры,которые снижают пусковой ток до 2кратного от рабочего тока.Помимо уменьшения нагрузки на сеть софт-стартер увеличивает ресурс двигателя и насоса.Перекопал весь инет, но принципиальных схем так и не нашел.Предложений по продаже полно, но стоимость сопоставима со стоимостью самого двигателя.
Кто сталкивался с самостоятельным изготовление таких устройств,у кого есть схема ну или давайте подумаем как его сочинить коллективным разумом(не слишком навороченное ,как промобразцы с регулируемым временем раскрутки и торможения двигателя,а просто ограничивающее пусковой ток),потому как только своих познаний не хватает.На самом деле устройство могло бы даже представлять коммерческий интерес.(самое простое устройство,обеспечивающее только плавный запуск-до 2кВт стоит от 100у.е.)

Самое простое что приходит в голову, это устройство плавного включения света
на тиристоре или симисторе, только в трёх экземплярах(если движок трёхфазный).

Нужен именно плавный набор скорости где то за 3-5секунд,а тот метод,что Вы предлагаете не уменьшит нагрузку на сеть во время запуска,а возможно еще и увеличит,повторюсь двигатель не коллекторный,а асинхронный однофазный с замкнутым ротором

Для этих целей тебе нужен частотный преобразователь.
Асинхронник другим не чем плавно не пустить.

А какая разница коллекторный или асинхронник?
Фазовый регулятор плавно увеличивает напряжение на нагрузке и ему без разницы
лампочка к нему подключена или асинхронник.
Вот один из примеров. http://monitor.net.ru/forum/download.php?id=121332

nik-as писал(а):А какая разница коллекторный или асинхронник?
Фазовый регулятор плавно увеличивает напряжение на нагрузке и ему без разницы
лампочка к нему подключена или асинхронник.
Вот один из примеров. http://monitor.net.ru/forum/download.php?id=121332

Регулятору да, а вот двигателю нет.

Частотник изменяет частоту питающего напряжения, а не величину.(хотя величину тоже меняет но не сильно) У асинхронника частота вращения ротора привязана к частоте питающей сети. И изменяется в очень узком диапазоне. У асинхронника есть понятие "скольжение", это на сколько частота вращения ротора отстает от частоты вращения эл. поля статора. При сильном снижении частоты увеличивается потребление тока и движок просто сгорит. Асинхронник работает по принципу тр-ра.

Частотники появились сравнительно недавно, однако плавный пуск
используется чуть ли не с момента изобретения двигателя и в основном
использовался пуск за счёт изменения напряжения питания движка.
http://www.amperes.ru/sprav2/28.php

Довольно познавательные ссылки.Частотник действительно крутоват будет для моего двигуна. Думаю кр1182пм1 это то что надо,попробую адаптировать предложенную схему под свои цели,непонятно зачем в ней использованы тиристоры а не симистор ,да и варистор там лишний по моему, в общем излишне наворочено- будем упрощать

Тиристоры лучше переносят перегрузки, по этому я думаю лучше их оставить.
Да и варисторы не стоит убирать, нагрузка индуктивная и соответственно импульсных выбросов не избежать.
Единственное что я бы сделал, так это переключение двигателя напрямую к сети после разгона.
Правда в этом случае не будет плавного торможения.

1. В продаже появились устройства плавного включения галогенных ламп мощностью 1000 ватт и стоимостью 600 - 700 рублей. Может подойдёт?
2. На мощные "болгарки" (1500 и более ватт) стали устанавливать устройства плавного запуска. Его так же можно приобрести в реммастерской или на соответствующем рынке. Думаю, в данной ситуации проще и дешевле поискать промышленное готовое изделие, чем лепить самому. Так же я видел что-то подобное у "Мастер-Кита".

Думаю слабоваты будут,да и кр1182пм1 + тс112-25 =120р максимум обойдутся,а 5кВт как никак получится ,в выходные куплю -отпишусь че вышло

Если через тиристор и отрегулировать на малое напряжение, то двигатель тормозит
У меня как-то тиристорный регулятор не хотел регулировать асинхронник, без дополнительной нагрузки(лампочка параллельно двигателю)

Спаисбо за ссылку , я уже со всего интернета собрал схемы с применением этой микрухи, думаю очень близко будет конечное устройство к схеме на ссылке,так номиналы только немного другие и симистор по мощней.