Форум РадиоКот

в теме http://radiokot.ru/circuit/power/charger/13/ показана схема зарядного устройства.
почему неработает схема? неоткрывается теристор.
трансформатор на 24в. транзисторы кт814г и кт815г. теристор ку202н
помогите разобратся. что тут нетак.
или может вообще схема нерабочая?

кстати. автор исправил схему. (22.02.2011)

может кто её проверить?

Попробуйте сделать так как на рис ниже и получите "Зарядное устройство ЗУ-2М".
http://www.remexpert.com/ipb/ipb.html?s ... st&p=11258

akl громадное спасибо за коректировку схемы.

есть ещё такой вапрос. насколько ватт надо трансформатор, чтоб выжать с него 15-20А.
и влияет ли на ампераж, если при одинаковой мощности трансформатора он будет на 24в или 32в ?

Здравствуйте. Требуемая мощность трансформатора
P=U*I*K=24V*20A*1.2(учет потерь)~576VA, т.е. при напряжении 32V ток, отдаваемый трансформатором будет 576:(32V*1.2)~15A.

большое спасибо!!!

значит для зарядного при одинаковой мощности трансформаторов, лучше выбрать 24вольтный чем 32В.

всё. мой зарядник в работе

У нормального аккумулятора очень низкое внутреннее сопротивление, поэтому 24-х вольтовый трансформатор отдаст в аккумулятор больший ток, чем той же мощности 32-х вольтовый. Для зарядки АБ с напряжением 12 В используют 16-18,5 вольт переменки на обмотке (заводские ус-ва).

Всем доброго дня!
Не судите строго начинающего.
Собираю данную схему и возникли некоторые вопросы.
1.Можно ли её включать без нагрузки?
2.Что посоветуете в качестве защиты от кз (защита от несоблюдения полярности при подключении аккумулятора)?

1.Можно.
2.Предохранитель.

Или мощный диод.

Собрал схему. Подключил. И на выходе тестер показывает 45В . . . и ток ... переменный.
Трансформатор ТС180-2 перемотан, на вторичке 25В, мост новый, проверен.Из-за чего может быть сие явление?

Особенность работы тиристорных регуляторов - пиковые выбросы. По этой причине их не применяют для заряда маломощных аккумуляторов.

Maklesha писал(а):Особенность работы тиристорных регуляторов - пиковые выбросы. По этой причине их не применяют для заряда маломощных аккумуляторов.

А не загубят ли эти выбросы мой 55Ач аккумулятор? И можно ли как-нибудь сгладить выбросы? Спасибо.

55 амперный не загубят. Ток заряда будет чуть больше, чем по приборам. Что касается сглаживания, то эффективее всего дроссель и не маленький, где то в половину транса. Выбросы сровняешь, но тебя ждет еще одна гадость, перемагничивание сердечника. У тебя транс на ту же нагрузку начнет сильно разогреваться. Так что остается просто забить на это дело.

Всем привет.Собрал эту схему.транс 34В около 300 Вт.на выходе показывает 34.Разве так и должно быть?я думал что на выходе должно быть около 14-16 В.Проверял подключением мультиметра вместо аккумулятора.На переменное сопротивление реакций не проявляет

До тебя LiriLk спрашивал. Ну особенность такая у тиристоров, на активную нагрузку работать. Нагрузи выход и замеряй.

В общем я забил на этот транс и взял помощнее.на 18В 630ВА.На выходе показывает 13.5-14.7В.Но вот амперметр зашкаливает за 50.Стрелка чуть ли не вылетает из прибора.До этого было нормально0-25А макс.Регулировал переменкой.А когда второй раз начал заряжать такое гавно получилось.не могу понять почему ампераж подскочил

Все нашел косяк.Тиристор пробило.

Собрал, притянул аккумулятор, подключил, а на амперметре 0 А. При включении стрелка чуть дёргается и всё. На хх напряжение на выходе зарядного есть. Амперметр исправен, подключен правильно. При включении зарядного напряжение на клеммах аккумулятора не изменяется. Подскажите на что внимание обратить?