Форум РадиоКот

ну, собственно вот в чём дело, которое при нажатии на кнопку подготовка и удержании устройство запоминает расстояние между самим устройством и колесом. При нажатии на кнопку старт активировалось реле, а при его изменении расстояния между колесом и устройством срабатывал звуковой сигнал, и реле переставало работать. А вообще возможно ли такое сделать?

хоттабыч писал(а):ну собственно вот в чём дело кооторое при нажатии на кнопку старт устройство запоминает расстояние между самим устройстовом и колесом и при его изменении срабатовал звуковой сигнал и активировалось реле ? аообще возможноли такое сделать

Однозначно нет. Ибо нет такого количества травы на планете Земля, которое бы помогло понять написанное выше! Это феерический пиздец, извините за мой английский.

Я бы ответил = можно. А зачем? И чего реле будет делать? Восьмерку выправлять?

останавливать эл двигатель который должнен вращать колесо

даже наверное не так сейчас маленько перепешу свое сообщение

хоттабыч писал(а):даже наверное не так ,сейчас маленько перепешу свое сообщение

Только, пожалуйста без ошибок и в названии темы ошибку исправь(стыдно в такие годы неграмотно писать).

...однако травы хватило осилить ТЗ. Схемку даже набросал

телек чё за траву ты куриш
а вообще( для тех кто не знает) восмерка это искривление обода колеса вправо или влево.
ивообще хватит флудить

хоттабыч писал(а):заниматься оверпостингом

1. Оверпостинг - размещение нескольких сообщений подряд одним автором.
Выше глянь и поймешь - кто этим занимается.
2. Учитесь задавать вопрос так, чтобы он был понятен.

По теме, простой вариант - прислонить концевой выключатель с роликом к ободу. Будет икривление - замкнется/разомкнется.

Тогда уже 2 выключателя, по одному с каждой стороны, но то что может заметить выключатель и так видно на глаз. А если ставить какой-то датчик удаления, то схему придется городить на микроконтроллере который будет запоминать сигнал с датчика в момент нажатия кнопки и выдавать сигнал на отключение движка, и желательно включение тормоза, при изменении сигнала с датчика. Другой вариант, так как диски, если речь идет о велосипедах, зачастую блестящие, то можно установить лазерную указку и контролировать отклонение отраженного луча.

хоттабыч писал(а):останавливать эл двигатель который должнен вращать колесо

Ну остановит, а дальше что?

И молотком по ободу херакс! и выправил восьмерку

Brigadir писал(а):Ну остановит, а дальше что?

А с другой стороны от датчика прикрутить электрокувалду, которая будет править восьмерку.

ээй я первый был!

А щас я пока первый, с конца.

Думаю можно так-на обод закрепить магнит ,а на вилке заднего колеса геркон,и если колесо искривиться (магнит то в определенный момент приблизиться) геркон сработает и через него пойдет ток на реле, и оно зомкнет контакты отключаещего устройства.и все даже травы и кувалды ненадо

Jon писал(а):Думаю можно так-на обод закрепить магнит ,а на вилке заднего колеса геркон,и если колесо искривиться (магнит то в определенный момент приблизиться) геркон сработает и через него пойдет ток на реле, и оно зомкнет контакты отключаещего устройства.и все даже травы и кувалды ненадо

Огорчу: пара - магнит +геркон не является устройством измерения расстояния.
Огорчу и шутников: кувалдой "восьмерку" невозможно выправить - выправлять приходиться регулировкой натяжения спиц. Но после удара колесом в препятствие и появлении "восьмерки" как правило часть винтов спиц просто повреждается(срезается резьба) и эти спицы требуют замены. Для более крутых шутников: знаю способ (достаточно легкий) как изуродовать переднее колесо велосипеда. Для этого найти найти любой стог, копну сена и поспорить: а слабо тебе протаранить его? Сколько пацанов мы так "подставляли"... Колеса так загибались, что ваще на выброс. Кто не верит = попробуйте

Вариант датчика:
Слева - обод колеса. Правая часть рисунка - датчик. Через подпружиненный шток и рычаг передаем степень "гнутости" обода на переменный резистор(зеленая шняжка). Подбором L1 и L2 - определяем предельные углы поворота переменного резистора.

И на паре операционников простенькую схему собрать, вполне реальное и простое устройство получится Ставится установка к колесу, потенциометром выставляется нулевая точка и поехали. А при правильном подборе длин плеч, чувствительность можно получить дикую.

Brigadir писал(а):Огорчу и шутников: кувалдой "восьмерку" невозможно выправить

Не огорчил это смотря какая "восьмёрка" а то без кувалды никуда.
А технология простая, колесо разбирается и правится на ровном столе, а оставшиеся
мелкие косяки уже вытягиваются спицами.