Форум РадиоКот

Случилась такая проблема:
Есть автомобильный монитор Lilliput(естесна китаец и схем на него нигде нет) проработал он ровно два дня после чего сдох от неимоверной жары,просто очень сильно нагрелся в машине.Я его разобрал ,начал проверять че к чему и обнаружил то ,что сгорел микротрансформатор для питания VFD (ваккумно флюорисцентного дисплея) ...
Маркировки на нем конешно же нет,пытаясь хоть что то найти в интернете я ничего не нашел......
Вроде как импульсный микротранс......хотелось бы узнать есть ли возможность как нибудь сделать его тк жалко денег все таки 15 тысяч было отданно.........

Прежде чем лезть, головой нужно думать.
Во первых, есть такая штука как гарантия, и второе сможешь ли ты его сделать.

Вроде как импульсный микротранс..

Фото в студию, и хорошего качества.

nik-as правильно сказал.любопытство бьет по карману .тестер то есть?прозвоните обмотки для начала этого транса.может на нем теплушка какая стоит.

Прежде чем лезть в трансформатор, неплохо бы проверить напряжение питания инвертора и предохранитель на входе цепи питания оного (обычно SMD). Если инвертор действительно вышел со строя, то в большинстве случаев самый простой выход это выкинуть его нах и вместо лампы поставить светодиодную ленту.

Уважаемые,я не настолько глуп чтобы лезть в него если он на гарантии тк сам в магазине комп техники работаю !!!
Гарантии на это чудо НЕТ и НИКОГДА не было!! это инет магаз и нет представительства этих мониторов в РОССИИ!!!
По поводу тестера и всего прочего это все есть....я не первый день паяльник в руки взял....
На счет транса звонить бессмысленно - он на всех ногах коротит!!!! как бы я его не вызванивал он выдает что контакт есть везде!!
Плюс ко всему он ТОЧНО сгорел......
Фото выложу какие есть тк я попытался его размотать ,но обмотка прям в руках рассыпается.......

Тогда у тебя один выход - отключаешь инвертор от цепей питания и запуска, если он на общей плате, или выкидываеш плату инвертора, если выполнен отдельной. Аккуратно вскрываешь ЖК- матрицу, вынимаешь CCFL лампу, а на ее место приклееваешь светодионую ленту (продается такая, метражем, можно разрезать), запитываешь любым способом, чтобы зажигалась при включении. Из недостатков - немного просматривается дискретность подсветки, но не критично. Зато нету хлипкого, вечно калящегося инвертора.

з.ы. одним трансом дело не ограничится - 100% ключам ппц, да и задающая микра вряд ли уцелела.

serega-29 писал(а):Тогда у тебя один выход - отключаешь инвертор от цепей питания и запуска, если он на общей плате, или выкидываеш плату инвертора, если выполнен отдельной. Аккуратно вскрываешь ЖК- матрицу, вынимаешь CCFL лампу, а на ее место приклееваешь светодионую ленту (продается такая, метражем, можно разрезать), запитываешь любым способом, чтобы зажигалась при включении. Из недостатков - немного просматривается дискретность подсветки, но не критично. Зато нету хлипкого, вечно калящегося инвертора.

з.ы. одним трансом дело не ограничится - 100% ключам ппц, да и задающая микра вряд ли уцелела.

да нет ты не понял.....не включается дисплей VFD!!!этот транс как раз отвечал за питание этого дисплея.VFD выполнял только лишь функцию вывода информации тоесть чтоб я мог переключить выход на РС! то есть LCD touch дисплей работает но я немогу поменять на него вход и соответственно не могу его включить тк не работает индикационный дисплей VFD вот так вот.........и там же на тоф плате стоит драйвер VFD дисплея PT6311-LQ он то и выполняет роль переключателя.....и его питание тоже завязано на этот транс ((((

bodom91 писал(а):и его питание тоже завязано на этот транс ((((

По видимому на этом трансе собран преобразователь для накала дисплея и -27 В.
Даташит крайне скудный, но в принципе микруха должна работать только при подаче 5 В.
Единственное неудобство, на дисплее ничего не будет отображаться.