Форум РадиоКот

Короче проблема такая: есть мотор, работающий от аккумулятора, открывается-закрывается IRL1404, на затвор тупо подается питание от аккумулятора или земля. Проблема такая - когда аккум садится, напряжение на нем падает до 3.4В и даже меньше, мосфет ясное дело становится виртуальным сопротивлением т.к. недооткрывается и начинает жутко греться, пытаясь плавить все вокруг. Как сделать так, чтобы схема не работала при Uпит<5В? Место и размер деталей очень критично. Спасибо.

Думаю стабилитрон спасет нас, только куда его пихать?

Есть микросхемы- супервизоры напряжения. При падении напряжения ниже заданного вырабатывают логический сигнал, который можно использовать для целей- включить или выключить нагрузку. Корпус- ТО92 три вывода.

Вот тут схема и обсуждение http://talks.guns.ru/forummessage/74/115600.html

Все отлоично пашет только греется когда сел аккум:(

Есть какието POWERFET-ы, может стоит их заюзать?

Народ вот предлагает http://www.spaennare.se/PWM/bts555.pdf
Вопрос тот же - будет ли он греться. Как в куче графиков найти нужный?)) Сорри за тупость мою.

XEK писал(а):когда аккум садится, напряжение на нем падает до 3.4В и даже меньше, мосфет ясное дело становится виртуальным сопротивлением т.к. недооткрывается и начинает жутко греться

возьмите мосфет с меньшим напряжением открытия. есть от 1.2 вольт на irf.com

По моему гдето так

Ну и печатку. Стабилитрон BZX84,ключ BTS432,компаратор LM311

Для целей индикации/отключения при снижении питания ниже допустимого есть серия микросхем КР1171СПхх (2 последних знака кодируют напряжение срабатывания) Элекс - г.Александров. Аналог серии PST529D (фирма Mitel Semiconductor Канада)
Статьи были в Радио №7-2002, с.49 и Схемотехнике (номер к сожалению не помню). Корпус действительно КТ-26 (TO-92).

спасибо всем. решил пока посадить на радиатор

не могу найти такие полевики. как они хоть называются? на сайтах irf.com и chip-dip.ru нету в поиске такого параметра

А если просто повешать реле которое отпускает при 5В и отключает напруху с затвора. Реле взять герконовое его тыщь на десять включений хватит с лихом.

Реле посадит батарею. У них ток все же не маленький. Притом для аккумулятора самый вредный - медленный разряд. Хотя конечно это неважно. аккум-то все отключают когда надо. Столько мето жрут эти реле... Да правда, я уже привинтил к корпусу. могу фото положить.

про реле можно здесь посмотреть http://www.promelec.ru/lines/rele_3_1.html
если взять омотку на 2кОм ток будет 12/2000=6мА.

XEK писал(а):не могу найти такие полевики. как они хоть называются? на сайтах irf.com и chip-dip.ru нету в поиске такого параметра

IRF7331 irlz2803 примерно. все находится на irf.com

вот на 1.2 вольта - irlml2502

Открывай транзистор через стабилитрон.

А что если взять механическое реле типа рес-10 оно на24в и затем перемотать на 6в

Тебе надо открывать транзистор или коммутировать нагрузку?

коммутировать нагрузку. токо там 30А. РЭС55А приваривается))) пробовал замыкает все и сваривается.

Тогда используйте автомобильное реле. Они на рассчитаны на такие токи, и даже больше.

Можно еще сделать повышающий преобразователь на 1 транзисторе и колечке ферритовом, чтобы выдавал вольт 10 при севшем аккумуляторе - полевиком-то управлять большой мощности не надо... Габариты такого преобразователя могут быть с четверть пальчиковой батарейки. А еще проще - подавать в затвор напряжение от пары-тройки литиевых элементов. Есть какие-то элементы для гальванометров фотоаппаратов (могу ошибаться, для чего они), они при малюсеньких размерах имеют ЭДС 12В, кажется...