Форум РадиоКот

В общем имеется мини стиральная машина на 110в, какая пока точно не знаю, знаю что японская, и где-то 80х годов выпуска. Мне предстоит адаптировапть ее к 220в. Самое тупое в лоб решение какое приходит в голову- понижающий транс(хозяин машины говорит что гонял ее от какого-то советского транса мощностью 200-400вт), но это не вполне устраивает по габаритам. Как вариант взять тор, будет меньше, но тоже не то. А можно для этой цели применить какую-нибудь электронную схему? Например на симмисторах, только не знаю как это повлияет на форму напряжения, а то боюсь в машинке стоит асинхронный двигатель, который не переживет отклонений от синуса. Да и тепла на симмисторе будет рассеиваться прилично(как бы радиаторы не стали больше транса...)
Буду рад любым предложениям! Особенно если кто-то с этим уже сталкивался.

1) самое простое лампу с ней последовательно соединить на которой будут падать 110 вольт и мощный терморезистор PTC для убирания скачка тока при включении.

2) возможно машина будет работать через диод. так сделана пониженая скорость вращения мотора в кухонном комбайне панасоник.

3) можно сделать сложно - выпрямитель и Н-мост с системой управления ШИМ - будут "рисовать" синусоиду 110 вольт.

первые два точно не покатят... третий - спасибо за идею. а мост на мосфетах здесь пойдет(типа ирф820/ххххх)? По идее должно получиться меньше трасформатора...

мосфеты пойдут. только не простое это устройство.

Но и не такое уж сложное. Надо взять из сети синус 50гц сравнить компаратором с пилой, прилепить туда еще какой-нибудь триггер который будет на мосте полярность менять каждый полупериод, и после всего этого еще ФНЧ.Еще чую надо поставить на выходе интегратор для выделения действующего значения и заводить его на обратку для стабилизации. Иль я чего не так понял?

Когда рассуждаешь "на пальцах" - оно все просто , а потом волоса рвешь в подмышках...
Думаю, наиболее простым решением будет электронный балласт: диодный мост последовательно с машинкой, в диагональ которого включен мощный MOS-транзистор, управление на него переменным резистором такое, чтобы на транзисторе падали лишние 110В, транзистор стоит на радиаторе, который обдувается вентилятором. КПД, конечно, низкий, зато просто (и обогреватель не нужен, если зимой стирать:) ) и малые габариты, чистая синусоида.

У япошек теже 220В, а частота от 50 до 60Гц. У америкосов 110В 60Гц.
Так, что и "прикоптиться" может на 50Гц. В принципе самый лучший способ был бы обычный мощный понижающий трансформатор, но частоты надо проверить! Иначе придётся городить AC/AC преобразователь, весьма нехилый!

Engl, флудимость за то, что открыл тему не в том разделе! Переношу в "Питание".

Engl писал(а):Но и не такое уж сложное.

у микрочипа есть пример ИБП на 1400 вт - вот от него можно взять каскад рисующий синус из постоянного.
Microchip.com - название PICREF-1 документ DS30450 1997 год.

Получил пару фоток машины, там напруга 100в, а частота 60гц.
Как думаете насколько опасно для машинки если ее будут гонять на 50гц?(хотя хозяин уже включал ее на 50гц- все нормально работало, вопрос - насколько это скажется на надежности устройства при продолжительной работе?)

И зачем весь этот "огородозабор"
По-моему , гораздо проще и надежней поменять/приспособить другой движок
Да и вопросы безопасности забывать не надо

Другой движок ещё прикошачить суметь надо, не всегда это удаётся безвредно сделать. А на 50Гц вместо 60Гц ещё и подкоптиться может, конечно не так эффектно, как 400Гц на 50Гц, но греться будет сильней.

И зачем весь этот "огородозабор"
По-моему , гораздо проще и надежней поменять машинку целиком!!!


Вопрос в том что пробовал ли кто-нибудь из вас такое на практике?

М-м-мяу, как я зол! Чем проще вопрос, тем больше желающих на него ответить! Автотрансформатор ВСЕГДА надёжней любой электронной схемы, а размеры электронного преобразователя превысят размера Автотрансформатора! Будьте реалистами, а не мечтателями!

Сэр Мурр писал(а):размеры электронного преобразователя превысят размера Автотрансформатора!

не согласен. могут превысить а могут и нет.

Автотрансформатор ВСЕГДА надёжней любой электронной схемы - полностью согласен

а размеры электронного преобразователя превысят размера Автотрансформатора - нифига. Это уже зависит от квалификации разработчика. Преобразователь с ШИМ-мом тут явный конкурент трансу.

VALET писал(а):И зачем весь этот "огородозабор"
По-моему , гораздо проще и надежней поменять/приспособить другой движок
Да и вопросы безопасности забывать не надо

Простите если мой вопрос вызовет у Вас усмешку
Возможно ли перемотать импортный электродвигатель преднозначенный для работы от сети 110в (~1500вт) так чтобы он стал способен работать от сети 220в?

Возможно. Но дешевле будет купить ЛАТР на пару кВт.

NiTr0 писал(а):Возможно. Но дешевле будет купить ЛАТР на пару кВт.

Если ответ для меня тогда спасибо)))