Форум РадиоКот

Собственно подскажите схему простецкого вибратора для автомобильной катушки на биполярном транзисторе с частотой 50-100гц

гуглить по названию NE555

sema писал(а):гуглить по названию NE555

этот вариант тоже рассматривался ищется что-то более простое и дубовое

а что сложного в NE555 ? можно конечно собрать мультивибратор на биполярах разной структуры (я давно лет 7-8 назад собирал на П214 и КТ903) мой первый высоковольтный девайс.
Но это фигня. КПД низкий, транзюки греются, нужны огромные радиаторы. Да и искра всего 1- 1,5см

проще NE555. причем легко регулировать частоту.

Kot-kilovolt писал(а):а что сложного в NE555 ? можно конечно собрать мультивибратор на биполярах разной структуры (я давно лет 7-8 назад собирал на П214 и КТ903) мой первый высоковольтный девайс.
Но это фигня. КПД низкий, транзюки греются, нужны огромные радиаторы. Да и искра всего 1- 1,5см

проще NE555. причем легко регулировать частоту.

Дык мне и не надо высокий КПД, катушка будет использоваться для Розжига Пропана в обогревателе то биш 10-15 секунд от силы а транзисторы типа П210 П214 тоже имеются в наличии может поделитесь схемкой?

Делал когда-то генератор с одной первичкой без отводов. на 2-х транзисторах, но схему яндекс не находит
Вроде-бы называлось "блокинг генератор"

я уже и не помню. Помню что за основу была взята схема метронома из книги Борисова Юный Радиолюбитель.

Думаю понятно какая часть схемы нужна, а какая нет

Обычное реле, можно автомобильное с переключающими контактами, в режиме генерации, т.е. подаешь питание на реле через его же нормальнозамкнутые контакты.

ino53 писал(а):Обычное реле, можно автомобильное с переключающими контактами, в режиме генерации, т.е. подаешь питание на реле через его же нормальнозамкнутые контакты.

Тоже об таком варианте думал плюс параллельно катушке реле конденсатор подобрать для уменьшения частоты срабатывания до приемлимой

На УАЗ 469 применялись аварийные механические вибраторы