Форум РадиоКот

Суть проблемы.
Необходимо обеспечить сжигание дизельного топлива без КОПОТИ.
Помогите придумать горелку для сжигания диз.топлива ,и идею как избавится от копоти и дыма,т.к. источник тепла будет находится рядом с одеждой.(чтоб не пропахнуть соляркой с копотью).

М-м-м... Подавать в зону сгорания чистый кислород?

Для этого придется создавать смесь воздуха и солярки так , чтобы поднять температуру горения до момента когда т.н. копоть будет раскладываться.
Как предложили - кислород,но главное подобрать смесь и поток на выходе форсунки.

core2duo писал(а):Суть проблемы.
Необходимо обеспечить сжигание дизельного топлива без КОПОТИ.
Помогите придумать горелку для сжигания диз.топлива ,и идею как избавится от копоти и дыма,т.к. источник тепла будет находится рядом с одеждой.(чтоб не пропахнуть соляркой с копотью).

А то не знаешь? Солярка, керосин предварительно разогревается до состояния тумана(испарение) и хорошо распыляется. Но запах всё одно будет.
А рядом с одеждой - это как? Решил заживо сгореть? Кстати: чтобы не загореться, ограничь огонь(открытый) мелкой стальной сеткой. А иещё лучше: купи керосиновый калорифер: в нем всё предусмотрено: и насос и горелка и сетка и автоматическое зажигание. и вентилятор наддува. Такие штуки должны быть в продаже на строительных рынках или магазинах инструмента.

Tehnik123 писал(а):копоть будет раскладываться.

Тогда наоборот. Копоть будет реагировать с кислородам образуя угарный газ, который в свою очередь прореагирует с образованием углекислого газа. При достаточном количестве кислорода, конечно. Хотя в целом весь процесс горения происходит сразу и быстро. Куда ему ещё то раскладывыаться, атому углерода?

Солярный отопитель типа ОВ-65 и аналоги.. всё уже дано придумано. Стоят на кузове "шишиги" над кабиной. Или в автобусах, но те на 24 вольта.

У моего свояка в гараже стоит от икаруса печка и без всякой вытяжки работает главное в начале на всю катушку не врубать пока не прогреется.а еше можно по принципу печки жорика труба в трубе.во внутренней трубе камера сгорания а во внешней горячий воздух будет.в камере сгорания стоит спираль пока камера не прогреется возгорание происходит от нее при достижении нужной температуры она отключается.горючку качает электроклапан и через форсунку подает в камеру.

core2duo писал(а):Суть проблемы.
Необходимо обеспечить сжигание дизельного топлива без КОПОТИ.
Помогите придумать горелку для сжигания диз.топлива ,и идею как избавится от копоти и дыма,т.к. источник тепла будет находится рядом с одеждой.(чтоб не пропахнуть соляркой с копотью).

Идея одна = усиленная подача воздуха
пропахнуть вы всё равно пропахнете (керосиновые углеводороды раширяются как-никак), а вот от копоти надо подумать....
Возьмем для примера тетрадекан (компонент дизельного топлива) Его формула С14Н30
Рассчитаем сколько необходимо кислорода для полного сгорания. Один атом кислорода берет 2 атома водорода. Значит, делим 30 на 2 = 15. Затем рассчитываем сгорание углерода. Если мы не хотим копоти и угара(отравиться недалеко) то надо сжигать углерод полностью. Один атом углерода возьмет на себя 2 атома кислорода. Значит, умножаем 14 на 2 = 28 Складываем 15 + 28 = 43 атомов кислорода или ~ 22 молекул О2. Получается, на одну часть дизеля нужно ~ 22 части молекулярного кислорода. КИСЛОРОДА, а не ВОЗДУХА Одна часть воздуха ~ 0,2 части кислорода. Считаем: 1/0,2 = 5; 5 * 22 = 110. На одну часть тетрадекана надо 110 частей воздуха. А в дизеле есть и углеводороды потяжелее! Короче, безнадежное положение
Но попробовать можно

Углекислый газ опускается вниз и вытесняет оттуда кислород. Копоть будет, но во первых, она будет выходить через трубку (пусть даже маленькой длины), а во-вторых, через нижнее отверстие будет поддувать воздух и удаляться углекислый газ (он тяжелее), а значит сгорание будет более полным, копоти будет мало, теплота сгорания будет больше.
Для подачи умеренного количества дизеля (т.е. чтобы было меньше копоти) можно использовать фитиль.
Да и что вы собираетесь нагревать?

Brigadir писал(а): А то не знаешь? Солярка, керосин предварительно разогревается до состояния тумана(испарение) и хорошо распыляется. Но запах всё одно будет.

Вот-вот. Бригадир прав

Делаю портативный обогреватель для тела.В сильные морозы (зимой).
Нужен источник тепла.Планирую сжигать дизельное топливо ,мощность тепла необходима на уровне 2-3 свечей(парафиновых).Процесс горения будет происходить в закрытой камере ,есть возможность ее продувать ,а отработанные газы пустить через фильтр.В нем для очистки от копоти и газа,планирую поставить перегородки из пробкового материала,и шерсти - на ней будут осаждаться частички копоти.
Газ в качестве источника не устраивает принципиально(опасно),а жечь спирт - жаба душит.
Нужно и согреться и не пропахнуть.
Сжигание топлива будет происходить так же как и в спиртовке.(через фитиль)
В устройстве будет использоватся электричество ,для работы системы регулирования температуры,так что можно создать принудительную систему вентиляции(кулеры от компа).

Мощность 2-3 свечи проще от электричества взять.

300 Ватт?

Тепловая мощность свечи - 60 Вт, трёх свечей, соответственно, 180 Вт. Это раз. Тепловой КПД топливного источника ниже КПД электрического. Это два. Стандартная лампа накаливания потребляет 60-100 Вт, а люстры из ламп 150-600 Вт. Это три. Во многих квартирах используются электрических обогреватели мощностью более 2 кВт, так что 200 Вт это фигня. Это четыре. Делай выводы сам, я уже подсказал источник тепла без копоти и вони.

core2duo писал(а):300 Ватт?

Этим сильно не согреешься

core2duo писал(а):Процесс горения будет происходить в закрытой камере ,есть возможность ее продувать ,а отработанные газы пустить через фильтр.В нем для очистки от копоти и газа,планирую поставить перегородки из пробкового материала,и шерсти - на ней будут осаждаться частички копоти.

Как продувать? С электричеством только потери будут. Зимой если заледенеет, то аппарат свой и не заведешь, а толку - ноль (не забывай, что камера внутри должна сначала нагреться, а то пламя задует). А вот зачем мучиться с фильтром - для меня загадка. Тебе что, так нужна копоть, что ты так о ней заботишься? зимой все рабно быстро осядет на снегу, льду, холодной земле. Чтобы не оседало на одежде направь трубку от себя. Да и что ты будешь греть? руки - проблематично, а тело прикрыто одеждой. С шмотками проблемы?
Да и из фитиля ты по-любому получишь больше, чем "две-три парафиновых свечи" Да и поджарить себя недолго.

Да и что ты будешь греть? руки - проблематично, а тело прикрыто одеждой. С шмотками проблемы?

Как буду использовать этот источник тепла для обогрева - не важно.
Главное ,эта мини-печка будет на поясе ,через плечо.Нужно максимально исключить загрязнение одежды продуктами сгорания.

Переносной сменный газовый баллон тоже не устраивает?
Типа такого?

Я же написал ,газ и спирт не предлагать.

Религия не позволяет? Ты хочешь сделать чистый источник тепла на ДТ, что при такой мощности осуществить очень сложно.

Подойди к нестарой,дизельной иномарке,с евро-4,5 или что-там сейчас,наклонись и понюхай выхлоп.Так будешь ты пахнуть,в случае удачно спроектированной печки,а в случае неудачи(скорее всего) в тысячу раз хуже!
Да и КПД такой печки будет ниже плинтуса - только соляру переводить.Электричество - лучше!

core2duo писал(а):Суть проблемы.
Необходимо обеспечить сжигание дизельного топлива без КОПОТИ.

Всё просто - добиться жёсткого факела - обеспечить распыление ДТ и избыток воздуха на сжигание в зоне горения

core2duo писал(а): Помогите придумать горелку для сжигания диз.топлива ,и идею как избавится от копоти и дыма,т.к. источник тепла будет находится рядом с одеждой.(чтоб не пропахнуть соляркой с копотью).

Не всё так просто, для того чтобы факел был коротким и жестким необходимо интенсивное распыление, тут два варианта -
Диспергация (разбавление водой 3 - 10%), нагрев до 90 и распыление сжатым воздухом - горелка коаксиал, в центре ДТ снаружи воздух, причем воздушная щель должна быть соосной, иначе факел будет мотылять как хвост.
Распыление за счёт вскипания топлива - пример паяльная лампа, но солярка не бензин и не керосин, поддув воздуха все равно потребуется.
Короче, в виду малых размеров и мощностей, гемор это всё, подумайте о газе, о пропан-бутане например, и зажигать проще и сжигать легче, из запчастей зажигалок думаю всё можно замутить
Извини, не могу не предложить газ