Форум РадиоКот

Всем здравствуйте. Подскажите, пожайлуйста, как мне подключить мост из 4-х IRF840 к TL494. Я предполагаю что противоположные плечи моста надо соединить вместе и на один выход TL494 (естественно через драйвер и GDT), два других аналогично. Но посмотрев даташиты на мостовые ШИМ, увидел, что там эта ШИМ имеет 4 выхода, а не 2 как у TL494.

Мяу Alexey_N..
вариантов - масса..
Например:
После 494-й ставишь сдвоенный драйвер или два одиночных..
Между выходами драйверов через кондёр и небольшое сопротивление включаешь первичку управляющего транса..
Вторичных обмоток у него должно быть четыре...

А кондер зачем? Например в этой схеме драйвера напрямую подключаются к GDT.

Alexey_N писал(а):Всем здравствуйте. Подскажите, пожайлуйста, как мне подключить мост из 4-х IRF840 к TL494. Я предполагаю что противоположные плечи моста надо соединить вместе и на один выход TL494 (естественно через драйвер и GDT), два других аналогично. Но посмотрев даташиты на мостовые ШИМ, увидел, что там эта ШИМ имеет 4 выхода, а не 2 как у TL494.

чего-то я не понял... сравниваете tl494 c tl494?

Мяу Alexey_N, ты похоже картинку не ту в своём посте прикрепил...

МитяРа писал(а):Мяу Alexey_N, ты похоже картинку не ту в своём посте прикрепил...

ой, точно.

REKsNN писал(а):чего-то я не понял... сравниваете tl494 c tl494?

я тоже не понял, что не так?

Alexey_N, наличие или отсутствие конденсатора определяется конкретной схемой, которая стоит между вторичками транса и затворами транзюков..
Если она стоит конечно...

силовая и управляющая часть схема практически такая же как в сехме во вложении. меня интересует как подключить второй транс для двух других полевиков.

Если два одинаковых транса, то первый - как у тя на рисунке,
второй - точно так-же, но первичку второго "переворачиваешь", относительно первички первого...

а, понял, спасибо. это для того чтобы одновременно открывались противоположные транзисторы моста?

Не противоположные, а по диагонали..
а противоположные могут открываться, когда используется другой алгоритм управления мостом,
не такой, как у 494-й...

МитяРа писал(а):Не противоположные, а по диагонали..

а разве это не одно и то же смотря как мост нарисовать

А возможно использовать в таком случае один транс но с 4-ю вторичками и у двух из них поменять фазировку?

Про использования одного транса с 4-мя вторичками мя те сразу написал и даже подчеркнул..

а по поводу мостов:
это не одно и тоже.. Тут дело в разных подходах и различий в определениях..

Любой мост содержит 4 ключа /нескольких основных типов и кучи - дополнительных разновидностей/
К одной диагонали моста подключают питание, а к другой - нагрузку.. Это классическое обьяснение..

На самом деле этот мост рисуется повёрнутым на 45 градусов, питание подаётся в точки сверху/снизу, а нагрузка подключается в точки справа/слева..
Т.е. уже как таковых диагоналей нет.. они просто в уме помнятся, что так называются..

И получается так, что в этом "повёрнутом" мосте что-бы подать напряжение на нагрузку надо включать попеременно
пары ключей левый-нижний+правый-верхний и левый-верхний+правый-нижний..
Ключи включаются как-бы по диагонали, но относительно "повёрнутого" моста...

МитяРа писал(а):На самом деле этот мост рисуется повёрнутым на 45 градусов

Я мост всегда так и представляю, поэтому и писал "противоположные".

В остальном Спасибо . Будем мотать GDT ....

Alexey_N..
Будем мотать GDT
На чём мотать-то будешь ?

Лучше на сердечниках Ш или КВ..
Обмотки мотаются в следующем порядке строго каждая в один слой:
1 слой - первичка,
2 слой - вторичка управления нижним ключём,
3 слой - вторичка управления верхним ключём..

Между слоями, ясен мышь - изоляция...

МитяРа писал(а):На чём мотать-то будешь ?

Собираюсь на К20х10х6, 2000НМ в четыре провода + сверху первичка.

Alexey_N..
Мышь-твою-еть..
Ты хоть вчитываешься в то, что те пишут или по диагонали глазами пробегаешь ?
Первичка дожна наматываться первой !!!
И дальше, как мя те написал..
Или потом будешь задавать вопросы, типа "а почему криво работает", если работает вообще...

МитяРа писал(а):Первичка дожна наматываться первой !!!

Почему?

Первичка дожна наматываться первой
Эти слова не просто так имеют одинаковый корень..

Задача первички транса - хорошо сформировать в сердечнике магнитный поток..
Поэтому она мотается первой и в один слой.. /это для управляющих трансов/
Для силовых, где число витков первички может не убираться в один слой и когда нет возможности выбрать побольше сердечник,
тогда мотают разными способами, например пол-первички/вторичка/пол-первички или пол-первички/пол-вторички/пол-первички/пол-вторички..
Есть и ещё варианты...

Ради интереса намотаю 2 транса: один - сначала вторички а затем первичка. второй наоборот.