Форум РадиоКот

Доброго времени суток. Имеется трансформаторный бп с выходами V1 - 12В, V2 - 13В, V3 - 13В.
Сила тока - 2.5А на каждый.
Если измерить переменное питание мультиметром - то все так и есть, 12,13,14. Но если измерить выпрямленный вольтаж- то с каждого выходит по 22В... Под нагрузкой до 16ти падает...
Подскажите пожалуйста, есть ли стабилитроны на такой разброс питания и мощности ? Мне надо на выходе иметь строго 12,13,14В..
Спрашивал в радио магазине - там округлили глаза что таких стабилитронов нету, только микросхемы какие то , и то до одной амперы...
За раннее спасибо
зы 13В мне для зарядки акума, а то от 17-22в он вскипит ( из ИБП акум) а 13В для автомобильных усилителей и магнитолы. От 22в им поплохеет...

Выпрямленный ток вообще-то в Амперах измеряется..

bloodvirus писал(а):там округлили глаза что таких стабилитронов нету,

Хорошо хоть не послали

Я понял. Ты хочешь тупо задавить блок питания стабилитронами

Ну раз вас так запутало одно слово то подправил

bloodvirus, если у тебя без нагрузки 22 В, а под нагрузкой то, что нужно - спи спокойно. Скорее всего у тебя после вторички транса стоит мостик диодный, а потом кондюк довольно толстый. Сюда по твоим показаниям никакой схемы стабилизации там нет. Ну уж если упорно её хочешь сваять, то топай в магаз и проси стабилитрон на желаемое тобой количество Вольтов. Но не проси продавца стабилитрон на какой-либо ДИАПАЗОН Вольтов.

Вот так уже лучше..

Для зарядки АККума те надо регулируемый стабилизатор тока с контролем напряжения,
а для магнитолы и усилителей - стабилизаторы напряжения...

А можно какие нить в пример модели ? А то мне кажется на меня опять глаза вытаращат...

Ищи описание на LM317 - там примеры есть..
На больший выходной ток можно LM1083, ..84, ..85 применить...

Для правильной работы интегрального стабилизатора(LM317 и др.) надо, чтобы на его входе напряжение было хотя бы на 2-3 вольта
больше чем на выходе. Не совсем понятно какое напряжение у транса на вторичках
(Имеется трансформаторный бп с выходами V1 - 12В, V2 - 13В, V3 - 13В/Если измерить переменное питание мультиметром - то все так и есть, 12,13,14.) Если предположить, что имеется две вторички по 13вольт, тогда их лучше соединить последовательно и получить 26вольт, а вот из них делать то что требуется(14-14.5в).
Можно и АКК заряжать и автомаг подключить.

bloodvirus писал(а):Доброго времени суток. Имеется трансформаторный бп с выходами V1 - 12В, V2 - 13В, V3 - 13В.

там конденсаторы на выходе есть?

AvpNet писал(а):Для правильной работы интегрального стабилизатора(LM317 и др.) надо, чтобы на его входе напряжение было хотя бы на 2-3 вольта

А для правильной работы LM108x нужно 1.3-1.5 вольта..

AvpNet, ты бы хоть слово "др." не писал...

МитяРа писал(а):

AvpNet писал(а):Для правильной работы интегрального стабилизатора(LM317 и др.) надо, чтобы на его входе напряжение было хотя бы на 2-3 вольта

А для правильной работы LM108x нужно 1.3-1.5 вольта..

AvpNet, ты бы хоть слово "др." не писал...

Да, какая разница "др." или не "др." их у него просто НЕТ!!!

Дело не в том, что есть, а чего - нет, а в желании что-то сделать полезное и нужное...

МитяРа писал(а):Дело не в том, что есть, а чего - нет, а в желании что-то сделать полезное и нужное...

ну так....и кто против?......
делайте!

AvpNet писал(а):делайте!

Делаем, а те походу только потрепаться..

От 13 вольт, у аккумулятора будет вечный недозаряд.
Ему надо 14.2-15В в конце заряда, и потом выставить 13.9 для поддержания.
Одним стабилитроном, боюсь, это грамотно не сделать. Если только тупо по времени следить и не передерживать.

Акум я зарядил по средствам исключения конденсатора из цепи выпрямителя =)
т.е. оставил тока диодный мост, на выходе которого было 13.5В, по мере зарядки вольтаж поднялся до 16В, ну там и диодный мост перестал греться и трансформатор
но появилось некоторое кол во вопросов
Добравшись до радио магазина на меря были вытаращены глаза, что на такой разброс вольтажа и на такую напругу нету стабилитронов, максимум что мне могли предложить - какие то микросхемы, и то они до 1А рассчитаны..
Нашел автомобильный (старый) Я112В (мощность до 5А и вольтаж до 18ти вольт, (скачки до 120В), подойдет же ? если его включить до конденсатора, т.к. до него идет стабильно 13.2-13.3 а после него 22В
Во время зарядки диодный мост RS307 грелся до обжигающего состояния, навешал не него радиатор с куллером... А если 2 таких диодных моста подключить паралельно ? это снизит на них нагрузку в двое ? я ошибаюсь ?
зы за раннее извиняюсь за возможно глупые вопросы.

Я112В - тебе не подойдет. Это реле-регулятор автомобильный. Задачи у него немного другие
RS307 и будет греться в начале зарядки автоаккумулятора. У него макс.ток 3А. Параллельное подключение не очень то поможет. При разбросе параметров мостов, один будет тянуть больше - нагрев сильнее- падение напряжения больше - замкнутый круг.

"Таблетка" из генератора не пойдёт, она стабилитроном не работает, а обмотку возбуждения регулирует. - уже ответили

Оценить, как будет при постоянном токе 2.5А греться мостик, можно примерно так: 0.6 (вольт) * 2.5 (ампера) * 4 (диода) = 6 Вт. Пусть у него тепловое сопротивление кристаллов со средой - 30 градусов на ватт, получаем 6*30+20 = 200 градусов! Радиатор нацепить! А вот активный кулер, при мощности 6 ватт, там точно лишний. "Палец" - не показатель.
Параллельно соединять их можно, только толку не будет (при прогреве один из мостиков "перетянет" на себя весь ток, а второй будет отдыхать). - уже ответили

Стабилитронов на 14-15 вольт нет?
1N5351B - 14В, 5Вт.
1N5352B - 15В, 5Вт.
1N5353B - 16В, 5Вт.

Мощность стабилитрона надо выбрать так, чтобы при отключенной нагрузке, когда напряжение на выходе источника максимальное, она не превышалась. При подсчёте следует учесть, что в сети может быть и 242 вольта (по ГОСТам).

А вообще, не видя схему, что-то меня одолевают сомнения, что именно там у вас происходит.