Форум РадиоКот

Прошу помочь в реализации простейшей схемы (как я понимаю, это пара транзисторов и пара переменных сопротивлений) регулирования скрости (от минимума до максимума) двух микроэлектродвигателей при помощи переменных сопротивлений. Электродвигатели - наверное, китайские от детских игрушек на напряжение 4.5 вольт. Я далек от современного радиоконструирования по специальности, поэтому ожидаю не советов посмотреть, как работает транзисторный ключ, а конкретную схему с номиналами. Не обязательно, чтобы схема была оптимальной по потребляемой мощности моторами - главное простота и подручные радиодетали.

bulba1955 писал(а): микроэлектродвигателей при помощи переменных сопротивлений.

Транзисторы зачем если хотите проще?
Вот.
Только резисторы мощные должны быть. Сопротивление резисторов раз в 5 больше сопротивления мотора.

Ну, это уж совсем по-дилетантски: если я говорил о потери попусту мощности батареи, то не до такой уж степени, чтобы греть резистор! У меня же не дореволюционный трамвай, чтобы таким способом скорость регулировать. Речь идет о небольшом воздействии на транзистор, чтобы он передавал все напряжение батареи на двигатель. Короче, не ожидал я схемы простого фонарика, однако...

bulba1955 писал(а):греть резистор банально!

А греть транзистор считаете менее банальным?
Абсолютно никакой разницы нет, что греть будете, резистор или транзистор.

Если нужен высокий КПД, то сразу бы писали, что нужен ШИМ регулятор оборотов мотора.
Схем кстати на форуме десятки выкладывали по эти регуляторам.
Поиском по форуму посмотрите.
Но в этом случае парой транзисторов не обойтись. Самое простое это одна логическая микросхема и транзисторный ключ.

Меня интересует конкретика по схеме: http://www.youtube.com/watch?v=lTt9RveO ... re=related

Причем желательно не на один мотор, как на видео, а на два от одного источника питания

Хотя, вот эта лучше будет ... .

Borodach, спасибо, конечно, за беспокойство, но меня интересует прямой аналог схемы на видео, где обошлись одним транзистором и резистором. Если это туфта - скажите об этом, если есть какая-то практическая польза - жду трансформацию видео в конкретную схему.

Конденсатор можете выбросить ... .

bulba1955 писал(а):прямой аналог схемы на видео, где обошлись одним транзистором и резистором.

Вы просто не понимаете, но все эти схемы кроме приведенной на таймере и полевом транзисторе равнозначны с этой схемой.



Отличие только в том, что в этой схеме греется резистор, а в той, что сейчас дали и та, что на видео греется транзистор.

Именно так ... .

Так что в сухом остатке? Нет никаких преимуществ у схемы с одним транзистором по сравнению с эквивалентной схемой на одном резисторе? Если не учитывать обоюдный нагрев транзистора и резистора, то, может быть, у этих схем разный к.п.д.?

КПД, практически, такой же, но вот размеры переменного резистора оччень будут отличаться ... .

Преимуществ у этих схем нет никаких, кроме того, что в схеме с транзистором можно взять маломощный переменный резистор, т.к. в ней нагрев будет не у резистора, а у транзистора.
Самая лучшая схема с наименьшими потерями будет схема на таймере, т.к. она работает в ключевом режиме. Таймер можно заменить генератором на логической микросхеме или какой нибудь специализированной микросхемой.
Эти схемы будут использовать ШИМ и будут обладать высоким КПД.

Тоже верно ... .

Благодарю уважаемое собрание, тема закрыта...

А на чём, всё-таки, остановились ... ?

Наверное, на таймерной схеме. Тем более, она не очень дорогая получится. Но уж если мед кушать, то только ложкой: не могли бы вы привести одну общую схему управления от одного источника питания двумя электродвигателями? Или не заморачиваться и сделать два независимых контура управления?

Для двух контуров нужны две отдельные схемы ... .

Borodach писал(а):Хотя, вот эта лучше будет ... .
...

В этой схеме не хватает диода параллельно электродвигателю, катодом на (+) питания.
Индуктивная нагрузка.
(На ATtiny13 можно сделать несложную схему управления коллекторными двигателями. Но это так, в тему.)