Форум РадиоКот

Всем привет... Суть проблемы такова: У меня ваз 2114, решил ему сделать плавный регулятор оборотов моторчик печки. Сам мотор при максимальной нагрузке тянет 14А +-... Схема регулятора выбрана на ШИМ.. Сам шим сдвоенный ОУ, выходник IRFX3205. Сам регулятор работает нормально, транзистор почти не нагревается, но для полного спокойствия за его жизнь я ему дал меленький радиатор
После регулятора поставил диод шотки на 4А, включил его обратной полярностью (мало ли что может выдавать моторчик)... Вот как раз проблема в диоде, он греется очень сильно, но почему, то еще не сгорел (может, повезло). Я так понимаю, он нагревается из-за моторчика, который после закрытия ключа отрывается на этом диоде...
Схема шима тут http://insurpus.narod.ru/oka/varhot.htm
Была идея поставить еще один диод по направлению к моторчику, но он, по всей видимости, становится не рабочим уже на 1 секунде работы.
Хотелось бы 100% обезопасить регулятор от моторчика... Просто мне замена этого транзистора будет стоить снятием передней части панели

А какой именно диод штоки стоит? В последнее время часто стали попадаться бракованные, несколько раз натыкался на откровенную лажу. На сегодня пользуюсь серией MUR - пока проколов не было.

Ставь диод мощнее, в момент закрытия транзистора через диод течёт такой же ток что и через транзистор.

Я их не покупал, выпаял из блока питания БП.
Кстати сейчас мне дали старый моторчик посмотреть на него (не снимать же свой). У него в щеточном узле перед каждой щеткой стоят маленькие дроссельки. На ферритовом (наверно феррит, кто их знает ООО "Автоваз") стержне намотана проволочка и залита лаком. Сам моторчик с постоянными магнитами, а якорь и есть его обмотки. Может ли так сильно разогревать защитный диод эти дросселя? Мне надо точно знать, как эту проблему решить, особо экспериментировать не получится (на улице холодно, ковыряться с машиной не самая лучшая мысль).

Телекот писал(а):Ставь диод мощнее, в момент закрытия транзистора через диод течёт такой же ток что и через транзистор.

Кстате на полной мощности моторчика диод вообще не нагривается, сильней всего он нагревается на половине мощности... Может имеет смысл убрать дросселя из щеточного узла?

Denisbel писал(а):Может имеет смысл убрать дросселя из щеточного узла?

Если хочешь слушать в автомагнитоле треска - убирай..

МитяРа писал(а):

Denisbel писал(а):Может имеет смысл убрать дросселя из щеточного узла?

Если хочешь слушать в автомагнитоле треска - убирай..

Дык я их перенесу на вход шима

ты бы еще исправил опечатку в названии темы, делается это при редактировании первого сообщения.

Denisbel писал(а):Дык я их перенесу на вход шима

Угу.. а провода до моторчика будут при этом отличной излучающей антенной для помех помех от щёток..
Помехи должны давиться вблизи того места, где возникают..

Я так понял цель этого диода гасить обратные токи возникающие из за самоиндукции мотора попробуй заменить его на кремниевый высокочастотный мощный диод не шотки .

mr.vadimz писал(а):Я так понял цель этого диода гасить обратные токи возникающие из за самоиндукции мотора попробуй заменить его на кремниевый высокочастотный мощный диод не шотки .

А чем он лучше будет шотки? конкретно в месте установки.

Поставил сдвоенный диод шотки (корпус как у 2SC5200) с небольшим радиатором... Греется, но намного меньше. Транзистор шима стал нагреваться больше, хотя на него не должно было повлиять...
Короче пока так поезжу, а там будет видно....

Что машает поставить какой-нибудь 1.5ke80 вместо шоттки? И еще добавить снабер.
Еще поможет уменьшение частоты шима.

Насчет частоты . Моторчик печки лучше работает от постоянки , чем от меандра шима . Из него проще и эффективнее сделать шим-регулятор напряжения с электолитом на выходе.
А не издеватся над мотором

KaRaTeL писал(а):Что машает поставить какой-нибудь 1.5ke80 вместо шоттки? И еще добавить снабер.
Еще поможет уменьшение частоты шима.

Это что то типа стабилитрона высокой частоты... Я у себя в городе подобный элемент не нашел. Частоту снижать нельзя, моторчик начинает петь.

jonpim писал(а):Насчет частоты . Моторчик печки лучше работает от постоянки , чем от меандра шима . Из него проще и эффективнее сделать шим-регулятор напряжения с электолитом на выходе.
А не издеватся над мотором

"чем от меандра шима" - что значит "меандра" ?
"Из него проще и эффективнее" - из чего?

Мотор печки 12в 14А - 168 ватт.

Denisbel писал(а):"чем от меандра шима" - что значит "меандра" ?

Меандр, это импульс у которого длительность нуля и единицы равна, т.е. импульс со скважностью 2..

А фраза jonpim-а насчёт "меандра ШИМа" повеселила..

МитяРа писал(а):

Denisbel писал(а):"чем от меандра шима" - что значит "меандра" ?

Меандр, это импульс у которого длительность нуля и единицы равна, т.е. импульс со скважностью 2..

А фраза jonpim-а насчёт "меандра ШИМа" повеселила..

"Если длина импульса t точно равна половине периода T, то такой сигнал часто называют "меандр"." - а как же будет происходить регулировка оборотов? Похоже товарищ "jonpim" незнает или не совсем понял что нужно.

Denisbel писал(а):Похоже товарищ "jonpim" незнает или не совсем понял что нужно.

Знает, он просто не совсем удачно выразился..

Не надо привязыватся к словам , я сказал меандр в смысле импульсы . У самого в гараже два мотора от печек , довольно мощные . И им не 6нравится ипульсы

Само собой, импульсное питание для коллекторного мотора - не есть гуд... Значительно растут потери и нагрев. Гораздо выше КПД системы будет, если ШИМ отфильтровать и питать мотор регулируемым напряжением. Тогда можно применить более высокую частоту преобразования, и уменьшить габариты преобразователя, да и с деталями проще - подходящие полевики можно выпаять с любой б/у материнской платы. От туда же, в принципе, можно взять и дроссели, и прочие "дефицитные" детали...

И пришли, в итоге, к понижающему преобразователю. Это устройство уже заметно сложнее, но будет определенно лучше.