Практические нюансы в построении стандартной Катушки Тесла
Добавлено: Вт янв 03, 2012 10:13:47
Здравствуйте уважаемые коты, и кошки.
После многочисленных опытов с качерами и другими HV девайсами , решил собрать стандартную катушку тесла (имея 1мот и кап 1мкф 5Кв, по возможности для раскачки будет и 2 мота), меня интересуют многочисленные нюансы в построении ,для полноценного понимания сего процесса генерации высокого напряжения с помощью резонансной частоты между кк (с нелинейным элементом разрядником). Интересуют ответы на следующие вопросы:
О вторичке
1)Действительно ли не имеет смысла мотать более 1500витков? (кажется бред)
2)Так важно ли соблюдать отношение длины к диаметру намотки такие как 4:1 5:1?(какая то определённая индуктивность в катушках у этих отношений?)
3)Диаметр провода (не стоит брать слишком тонкий , и толстый ), оптимальное <безопасное>
отношение провода по силе выдаваемого тока разрядом (т.е. от-0.1-0.8мм) ваше предложение?
4) О безопасности прикосновения к стримерам (напрямую зависит от силы тока), можно ли?
5)Обязателен ли тор антенна (из гофра трубы)(естественно придаёт одну обкладку конденсатора ёмкости через воздушное пространство) всё же как влияет размер на стример?
6)Длина провода заземлителя влияет на общий результат?
О первичке
1)Диаметр провода естественно ( оптимальный ,из автомагазина(хозмага) медная трубка) лучше больше или меньше ?(играет роль внутреннее сопротивление проводника, больше?)
2) Изоляция помешает?
3)Защитное кольцо, какое расстояние в зазоре? (и расстояние по высоте от первички)
О первичке и вторичке
1)Существует ли оптимальное отношение диаметров провода первички ко вторичке ?
О разряднике
1) Лучше статичный или динамичный (или всё же это выбор самого тесла строителя? Не нуждающийся в обсуждении?)
2)Зазор 1мм -1Кв в воздухе? (оптимальный зазор для 1 мота!2мм?)
О типах схемы
1) Существуют 2 популярные схемы тесла т.е. с параллельным включением капа и последовательным, какая лучше?(или же в 1 типе используется динамичный а в другом статичный разрядник, к примеру в динамичном можно регулировать частоту тесла напрямую зависящую от частоты оборотов двигателя).
Премного благодарен каждому собиравшему этот девайс поделитесь советами ведь , прогресс невозможен без общего мнения общества!(целью ставил получить максимальный разряд с 1 мота , на меди не скуплюсь) Надеюсь на вашу помощь.
После многочисленных опытов с качерами и другими HV девайсами , решил собрать стандартную катушку тесла (имея 1мот и кап 1мкф 5Кв, по возможности для раскачки будет и 2 мота), меня интересуют многочисленные нюансы в построении ,для полноценного понимания сего процесса генерации высокого напряжения с помощью резонансной частоты между кк (с нелинейным элементом разрядником). Интересуют ответы на следующие вопросы:
О вторичке
1)Действительно ли не имеет смысла мотать более 1500витков? (кажется бред)
2)Так важно ли соблюдать отношение длины к диаметру намотки такие как 4:1 5:1?(какая то определённая индуктивность в катушках у этих отношений?)
3)Диаметр провода (не стоит брать слишком тонкий , и толстый ), оптимальное <безопасное>
отношение провода по силе выдаваемого тока разрядом (т.е. от-0.1-0.8мм) ваше предложение?
4) О безопасности прикосновения к стримерам (напрямую зависит от силы тока), можно ли?
5)Обязателен ли тор антенна (из гофра трубы)(естественно придаёт одну обкладку конденсатора ёмкости через воздушное пространство) всё же как влияет размер на стример?
6)Длина провода заземлителя влияет на общий результат?
О первичке
1)Диаметр провода естественно ( оптимальный ,из автомагазина(хозмага) медная трубка) лучше больше или меньше ?(играет роль внутреннее сопротивление проводника, больше?)
2) Изоляция помешает?
3)Защитное кольцо, какое расстояние в зазоре? (и расстояние по высоте от первички)
О первичке и вторичке
1)Существует ли оптимальное отношение диаметров провода первички ко вторичке ?
О разряднике
1) Лучше статичный или динамичный (или всё же это выбор самого тесла строителя? Не нуждающийся в обсуждении?)
2)Зазор 1мм -1Кв в воздухе? (оптимальный зазор для 1 мота!2мм?)
О типах схемы
1) Существуют 2 популярные схемы тесла т.е. с параллельным включением капа и последовательным, какая лучше?(или же в 1 типе используется динамичный а в другом статичный разрядник, к примеру в динамичном можно регулировать частоту тесла напрямую зависящую от частоты оборотов двигателя).
Премного благодарен каждому собиравшему этот девайс поделитесь советами ведь , прогресс невозможен без общего мнения общества!(целью ставил получить максимальный разряд с 1 мота , на меди не скуплюсь) Надеюсь на вашу помощь.
