Форум РадиоКот

Всем здравствуйте!Проблема такая,я работаю электромонтером,перематываем трехфазные асинхронные двигатели после выжига.Столкнулись с проблемой,что не все двигатели нормально работают после перемотки,грешим,что "садится"железо статора.Как измерить магнитопроницаемость статорного железа?Или может подскажите другую причину перегрева и увеличения тока холостого тока двигателя после перемотки

наиболее вероятная причина это нарушение изоляции между листами стали, как следствие увеличение тока X.X. из зв роста
потерь в стали. По все видимости после того как снимаете обмотку необходимо измерять удельные потери в стали и сравнивать их со справочными значениями для данной стали.