Страница 1 из 1
Симисторный ключ постоянного тока.
Добавлено: Сб окт 13, 2007 18:24:08
gri
Соорудил схемку. Казалось бы должно работать так - подключил батарею - двигатель стоит, нажал на кнопку - двигатель крутится, отпустил кнопку все равно крутится и так пока питание не снимешь. А на самом деле подал питание - движок крутится, хоть жми хоть не жми, и не останавливается пока питание не снимешь. Что это за безобразие и как сделать такой ключ чтобы при нажатии на кнопку и ее удержании ток шел, а после отпускания сразу прекращался?
Добавлено: Сб окт 13, 2007 18:29:11
Сэр Мурр
Наверно, мощный полевой транзистор решит эту проблему. Для закрывания тиристора на постоянном токе нужно городить нехилую схему. Так что симисторы-тиристоры отпадают. Только полевой транзистор.
Добавлено: Сб окт 13, 2007 18:33:44
tych
Сэр Мурр писал(а):Для закрывания тиристора на постоянном токе нужно городить нехилую схему.
Тоже полевым транзистором закрывать.
Re: Симисторный ключ постоянного тока.
Добавлено: Сб окт 13, 2007 18:40:45
tych
gri писал(а):Соорудил схемку. Казалось бы должно работать
Попробуйте резистор 3-10 ком поставить между
нижними выводами симистора.
Добавлено: Сб окт 13, 2007 18:47:06
gri
В тех же условия использовали такую схему но транзисторы безжально грелись и дымили а кроме того обладали видимо высоким сопротивлением т.к. движок под нагрузкой крутится не хотел а только дыркал. Транзисторы IRFP260 и irfp460, последний гораздо лучше но всеравно не то что надо. А без еще одной кнопки и кондера никак иначе не закрыть? А как по аглицки двуоперационный тиристор?
Добавлено: Сб окт 13, 2007 19:00:11
Сэр Мурр
Упс! Ну кто же так транзистор включает? Управляющее напряжение надо подавать с источника питания, а не с двигателя! Потому он и греется, что недостаточно открыт! Надо- 12 вольт, а после двигателя сколько остаётся?
Добавлено: Сб окт 13, 2007 19:24:33
tych
Сэр Мурр писал(а):а после двигателя сколько остаётся?
Наверно напряжение переключения мосфета.
Добавлено: Вс окт 14, 2007 01:40:56
Паятель
Если надо на тиристорах, то так можно попробовать.
Добавлено: Вс окт 14, 2007 07:50:26
tych
нагрузка какая в этой схеме ?
Добавлено: Вс окт 14, 2007 14:56:06
gri
Сэр Мурр писал(а):Упс! Ну кто же так транзистор включает? Управляющее напряжение надо подавать с источника питания, а не с двигателя! Потому он и греется, что недостаточно открыт! Надо- 12 вольт, а после двигателя сколько остаётся?
Добавлено: Пн окт 15, 2007 00:38:45
Паятель
tych писал(а):нагрузка какая в этой схеме ?
Схема взята из Радио №1, с. 44 за 1988 г. В статье проверялась работа с активной нагрузкой.