Форум РадиоКот

здравствуйте! принес мне один знакомый любительскую конструкцию, начал я с нее срисовывать схему, и удивился
скажите,она вообще работоспособна?

Должна работать, это мультивибратор и ключ

мне не нравится то что 5 вывод подсоединен ко второму а не к 4
я его красным обозначил

Не нравится - подключи к 4

а почему 2 провода к автомобилю? по идее должно быть + - и сигнал

vovik15 писал(а):а почему 2 провода к автомобилю? по идее должно быть + - и сигнал

Вот я и подписал на твоей картинке три нужных провода красным цветом.

тоесть если небудет 12 вольт схема работать небудет

vovik15 писал(а):тоесть если небудет 12 вольт схема работать небудет

нет, не будет

а человек который принес эту схему на перепайку говорит что так как на схеме все работает

Если на контакте "Выход" присутствует постоянный потенциал, то может и работать.

vovik15 писал(а):а человек который принес эту схему на перепайку говорит что так как на схеме все работает

обычно(не всегда), на сигнальном выводе спидометра есть свой подтягивающий резистор с + питания, поэтому оно и работает, но если запитать 12 вольтами, то будет работать все гораздо устойчивей и правильней
можно проверенный вариант спаять если сомнения посещают.
последовательно с левым по плате резистором 100к запаять переменный на 200к и будет плавная регулировка, а вместо верхнего кондюка впаять на 20n, и стрелку можно ложить до конца шкалы

Слева с виду на дорожки, или на элементы??? И вообще, какими элементами манипулировать, что бы поменять частоту... я выжал максимум 85 км/ч...

Abel_Rudolf писал(а):Слева с виду на дорожки, или на элементы??? И вообще, какими элементами манипулировать, что бы поменять частоту... я выжал максимум 85 км/ч...

Как так можно?
меняй оба кондюка на порядок меньше и будет у тебя гоночный баллид
только некоторые спидометры перестают считать когда очень много показывает стрелка..........