Форум РадиоКот

в общем купил датчик холла от нивы, подключил к коммутаторы от ваз 2108, искры нету, или есть но бьет постоянно без задержки будь то дх открыт или закрыт. При отключении дх всё норм работает, завтра пойду отдавать дх в магазин.
Теперь у меня есть дх от куллера маркировка 2 в кружке UGN 3013U 911.
Теперь такой вопрос можно ли использовать его вместо машинного дх. Он будет закреплен на генераторе, магнитом будет служить полоска из железа прикрученная к ротору. Реально ли такое воплотить в жизнь и будет ли работать?

у тебя не получилось с готовым датчиком, а уж обмануть судьбу - тем более не получится. Так что путь в магазин. Только неплохо бы сначала точно знать, что коммутатор может работать с датчиком Холла, а если он был для контактов, то надо менять и коммутатор. Входные цепи коммутатора для ДХ и контакта - разные.

не коммутатор специально для бсз, датчик попался дохлый походу, ну так получится или нет

не получится

ну а почему тогда?

основная - непонимание физики работы датчика; механические сложности, проскальзывание ремня, температурный диапазон датчика вентилятора неизвестен...

по механике сложностей не возникнет, температурный у датчика до 85, в генераторе такого скорее не будет, и при чем тут не знание устройства дх? Полоска железа на роторе при включении зажигания магнитится, если вы это имели ввиду

ремень и минус 40 - это как?....силу магнита тоже попробовали?, а что будет от статорных обмоток?...
и к чему эта бессмысленная переписка, когда вы сами знаете, что будете ставить стандартное, готовое, на котором ездят все?

всмысле ремень и минус 40? ставится будет на мотоцикл, при -40 я на улицу даже не выйду.
Сегодня попробовал работает, только надо теперь приклеить его к держателю. Искра отличная, только акб быстро сел(мало заряжал)

а оказалось это мы про мотоцикл...)))....я генератор с ремнём на авто представлял...)))