Форум РадиоКот

Ребята, помогите кто чем может. Дали поглядеть ИБП указанной в теме фирмомодели, мол, не работает от акб. и действительно один из двух акб - труп, аж банка вздулась. поставил новый акб, начался новый прикол - при работе в холостую от акб, напруга на выходе составила 154 В (мерял дешевым мультиком). При нагрузке (элт монитор) выдает сигнал "неисправность". инвертор целый, выход на транс - импульсы разной полярности на глаз ~50 Гц (проверялось лампочкой с диодом, светит в обеих направлениях), тестером на переменке показывает 9 В, выход с транса - 154 В.
по ходу еще вопросы, силовой транс при работе от сети сильно греется (немного оплавилась изоляция его проводов, надо пологать, градусов 60-80), также горячий, установленый на радиатор, 7812. электролиты подозрений не вызывают.

Скорее всего КЗ виток в трансформаторе.

dr.doc писал(а):Скорее всего КЗ виток в трансформаторе.

даже не знаю, заряд батарей происходит от сети через этот же инвертор и транс, напряжение на клеммах акб - 27 В, выход с транса мультиком - вольт 13-15

дааа...... раньше как то сайт более живой был и тут реально помочь могли, а сейчас что то все на мороз упали. обидно....

angry_black_cat писал(а):импульсы разной полярности на глаз ~50 Гц (проверялось лампочкой с диодом, светит в обеих направлениях)

Проверять желательно осциллом, тогда только сможете сравнить симметричность плеч преобразователя. Лампой - дохлый номер. А кроме того, скорее всего, пробит один из ключей по первичке.

angry_black_cat писал(а):поставил новый акб,

Один или оба?

один: раздута банка, при прогрузке нагрузкой 5 Вт напруга на нем падает до 1,5 В. второй норм, эта же нагрузка - 0,6 А ток.

Сомневаюсь что она живая. 0.6 А это разве нагрузка, хотя бы ампер 5 надо.
А вообще в бесперебойниках аккумуляторы меняются парами.

но сам акб расчитан на 7Ач, стремно его так нагружать. При работе на холостую напряжение на нем не просажено, но выход транся меряю все равно 152 В

angry_black_cat писал(а):но сам акб расчитан на 7Ач

7 А/ч - это емкость.

стремно его так нагружать.

А теперь попробуй посчитать какой ток жрёт бесперебойник, если он этот аккумулятор высасывает за 15 минут.

меряю все равно 152 В

Правильно и не замеришь, там на выходе модифицированная синусоида и мультиметры на ней врут.
Подключи хотя бы тот же самый монитор и замерь напругу на его сетевой банке.

при подключении даже слабой нагрузки ибп снимает с выхода напряжение и индицирует режим аварии.

Ну и какого пинка тебе ещё надо, чтобы поменять аккумулятор?

Имеется ли у кого схема на данный ИБП?

Неисправность - не держит нагрузку.

В качестве нагруза использовалось лампа накаливания 95 Ватт и нагревательный элемент на 50 Ватт. При добавлении нагрузки еще 50 Ватт - ибп вырубался.

Что сделано:
Трансформатор проверил с помощью ЛАТР - цел.
Проверил силовые транзисторы тоже целы
Проверил выходное напряжение - 154 Вольта, но проверялось дешманским мультитестером, коэф формы 146% не синусоида, поэтому 154, а не 220 (ИМХО)
Греется шим контроллер 3843B
Заменён входной кондер рядом со стабилизатором-ограничителем тока заряда АКБ.
АКБ новые, при работе в режиме ИБП напруга ниже 23.6 не падает.

Мне имхуется, что срабатывает ограничение по току с аккумов но датчик тока найти не могу - все смдшное и маркировке на дорогах.

Это вот оно?
Плата по размерам меньше корпуса и параллельное соединение аккумуляторов как бы намекают что цыган таки лошадку перед продажей надул
Схему проще как на иппон найти, производитель то один. Датчик тока, если верить фото, там трансформаторный.

У меня скорее всего другая ревизия платы, ибо аккумы в сериал собраны и радиаторы больше и по другому расположены. Зафотаю залью
Изначально оно работало нормально, но выход я не смотрел, сколько там в нормально рабочем состоянии на выходе.

Я перед ремонтом упсов проверяю все конденсаторы на ёмкость и esr, даже тех, которые "подозрений не вызывают" - данная процедура оччень сокращает время ремонта и не требует схемы ...

Разумеется
Но пока проверил возможно влияющие кондеры

всем доброго времени! уважаемые коты нужна ваша помощь, нужна схема на упс EP1000, возникла интересная проблема, при замене новых аккумов, сгорели силовые транзисторы, при замени новых транзюков опять сгорели, полярность не перепутал, транс рабочий при включении на 220 вольт выдает 14 вольт но на аккуме посточнки идет 27.5 вольта, аккумы включены последовательно 24 вольта.
просьба помочь

с ув.

доброго всем времени! ну так никто и не поможет мне, странно, а жаль

с ув.

[uquote="stranik9",url="/forum/viewtopic.php?p=3707861#p3707861"]всем доброго времени! уважаемые коты нужна ваша помощь, нужна схема на упс EP1000,

с ув.[/uquote]
Только это.