Форум РадиоКот

На тепловозе стоит тахогенератор и по трем проводам соединен со стрелочным тахометром. Фотки - http://zalil.ru/33387919
Напруга в этих жилах импульсная. Мне необходимо на свое навигационное оборудование подать информацию об оборотах либо в виде напряжения либо в виде импульсов.
Пробовал взять напугу, взял две жилы, междя ними кондер (пробовал 1,2,4мкФ) - при подключении вольтметра - непрыгающая напруга прямо пропорциональная оборотам. Если на эти жилы подключить мою железку - в ней напруга скачет.
Как усреднить?

Давно с тепловозами не имел дела. Там, если память не изменяет 3 фазы синусоидального сигнала. В прямоугольные импульсы элементарно превращаются с помощью компараторов. А если надо получить напругу, пропорциональную скорости - выпрямитель+интегратор ваш друг.

Подскажите схему с указанием чипов и числовыми значениями емкостей/резаков и тп, пожалуйста - я не очень шарю

Вот как я выпрямлял - кондеры 1,2,4мкФ.
Как думаете, если диод заменить мостом и кондер взять большей емкости - напруга на выходе будет при данных оборотах постоянной?

Да, будет. Только мост нужен 3-х фазный, типа этого http://xreferat.ru/image/102/1307352484_5.jpg
Только так не делается. Напряжение на выходе моста не будет прямо пропорционально скорости вращения из-за нелинейности ВАХ диодов, особенно на низких оборотах. Вам нужно применить прецизионный выпрямитель на ОУ http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/doc/op/funop_13_2.htm
А куда вы сигнал собираетесь подавать? Может все-таки другое решение можно применить?

caveman Такие тахометры называются магнитоиндукционными и представляют собой систему синхронный генератор - синхронный двигатель, вращающий постоянный магнит - "картушка" со стрелкой. Тахогенератор генерирует 3-х фазный ток, частота которого строго пропорциональна скорости вращения вала оного. Поэтому, необходимым для Вас параметром будет частота.