привод шд с ШИМом
Добавлено: Ср дек 12, 2007 07:09:10
Определяюсь с приводом на движок шд5
этот сволочь требует при увеличении частоты для сохранения требуемого момента увеличения напряжения от 6 вольт при малых частотах до 48 на максимальных.
при этом ток сохраняется на уровне 3 ампер
можно последовательно с каждой фазой поставмть резисторы.
при сохранении максимальных параметров двигателя на каждом будет выделяться больше 120 ватт, а их там 6.
можно подавать форсирующий короткий импульс, вместе с длительным низковольтным
можно применить шим
думаю- при изменении частоты нужно оперативно менять скважность, не могу въехать, по какому алгоритму определять часттоту двигателя.
управляется от компа, двигатель постоянно меняет скорость и направление.
вот пришел первый импульс, мотор до этого стоял.
далее частота увеличивается, идет разгон двигателя до опр. скорости,
и т.д.
как оперативно определять частоту?
ошибка- двигатель пропускает шаг из-за малого момента, а это не есть хорошо.
по первому импульсу- вот он пришел, двигатель должен отработать шаг, а какой скважности сигнал на него подать?
в логику работы не могу въехать.
и опять же этот шим- можно же управлять не по каждой фазе, а поставить транзистор на питание силы?
видел подобный привод, но он работает всего на 3 скоростях.
там проще- под каждую скорость свое фикс. значение, и вперед.
есть мысли?
этот сволочь требует при увеличении частоты для сохранения требуемого момента увеличения напряжения от 6 вольт при малых частотах до 48 на максимальных.
при этом ток сохраняется на уровне 3 ампер
можно последовательно с каждой фазой поставмть резисторы.
при сохранении максимальных параметров двигателя на каждом будет выделяться больше 120 ватт, а их там 6.
можно подавать форсирующий короткий импульс, вместе с длительным низковольтным
можно применить шим
думаю- при изменении частоты нужно оперативно менять скважность, не могу въехать, по какому алгоритму определять часттоту двигателя.
управляется от компа, двигатель постоянно меняет скорость и направление.
вот пришел первый импульс, мотор до этого стоял.
далее частота увеличивается, идет разгон двигателя до опр. скорости,
и т.д.
как оперативно определять частоту?
ошибка- двигатель пропускает шаг из-за малого момента, а это не есть хорошо.
по первому импульсу- вот он пришел, двигатель должен отработать шаг, а какой скважности сигнал на него подать?
в логику работы не могу въехать.
и опять же этот шим- можно же управлять не по каждой фазе, а поставить транзистор на питание силы?
видел подобный привод, но он работает всего на 3 скоростях.
там проще- под каждую скорость свое фикс. значение, и вперед.
есть мысли?