Форум РадиоКот

Доброго времени суток, дорогие друзья. Вопрос о автомобильном конденсаторе. Собрался подключить кондер к своему сабу, приобрел на 1Ф, с электронным цифровым дисплеем. Так вот возник у меня вопрос: конденсатор имеет свойство саморазряжаться, а т.к.он будет подключен непосредственно к акб (ближе к усилителю) то смею предположить, что этот нигодяй будет разряжать акб во время стоянки автомобиля. Как его отключать (акромя тумблеров и выключателей схожего типа) на то время, когда магнитола выключена? Да и верны ли мои предположения по поводу разрядки акб? Заранее всем благодарен.

ток утечки Вашего конденсатора должен регламентироваться в документах на оный. обычно он(ток) не столь высок, чтобы сильно разряжать аккум, ибо ток саморазряда аккумулятора должен быть значительно большим. читайте документацию, а затем решайте стОит ли городить сложную и дорогостоящую схему подключения конденсатора к аккумулятору. кроме того, конденсатор сей должен быть полезен для стартера, особенно на морозе.

Лучше сделать по схеме. Конденсатор мах ближе к усилителю. Использовать провод 3-4Кв. в качестве земли.(НЕ КОРПУС !).

т.е.можно смело ставить кондер без всяких там выключателей?

И притом-СПОКОЙНО с данной схемой.

А что за лампочка в схеме? И зачем там параллельно лампочке кнопка? Объясните, пожалуйста. И куда землю (я понимаю, это тоже самое, что и масса. Ведь машину находу трудно заземлить, цепь на глушитель поверить:) ) , если не на корпус?

Лампочка -для плавного заряда конденсатора при включении зажигания.(Защита АКБ от резкой разрядки.) ТУМБЛЕР-Включается перед работой аудиосистемы. Земля-не земля под ногами и НЕ корпус машины!!!! а МИНУС питания(общая шина.)идущая от МИНУСА АКБ. А так выглядит полный дж.набор

Спасибо большое:) теперь понял. Правда мне советовали только при первом подключении использовать лапочку или резистор для исключения резкого разряда акб. Осталось воплотить все идеи в жизнь.

А кто может дать гарантию.что конденсатор будет всегда заряжен? Я нет.

Viskas91 писал(а): Правда мне советовали только при первом подключении использовать лапочку или резистор для исключения резкого разряда акб. .

Имелось ввиду исключение КЗ в первый момент заряда.

Ну образно говоря это из того анекдота " Взять электронагреватель,
засунуть в морозилку, включить и посмотреть кто кого."

С саморазрядом я бы не заморачивался, если вы ездите день через день.

steeler писал(а):Земля-не земля под ногами и НЕ корпус машины!!!!

Я, может, ничего не понимаю в машинах, но вроде минус аккумулятора идёт на корпус машины.

asky идёт-то идёт, имелось ввиду не использовать корпус машины как проводник.