Форум РадиоКот

Всем доброго времени суток . Недавно понадобилось ограничить скорость указанных автомобилей до 140 км\ч . причиной явилось раздолбайство водителей такси, благодаря которым наше государство регулярно осчастливливает владельца машин письмами "счастья" . Поискав по интернету я ничего не нашел кроме "Как СНЯТЬ ограничитель скорости" при том это делается программно и вообще мне непонятно как и нет возможности это реализовать. Раскидав мозгами я прикинул, что можно бы реализовать этот момент используя показания датчика скорости и воздействуя, допустим, на реле бензонасоса. Когда на скорости 140 упадёт давление в топливной рейке ничего страшного не произойдёт, тем более насос должен включиться заново когда скорость вернётся в допустимые пределы.
Вариант с ограничением оборотов двигателя отпадает сразу т.к. существует необходимость в аварийной ситуации быстро набирать скорость.

Про датчик скорости известно это http://fastkat.ru/2011/05/27/%D0%B2%D0% ... %82%D0%B8/

добавлю, что из элементной базы имеется совковая логика в полном объёме, а также транзисторы, резисторы и прочая фигня 20 летней давности. Вариант на мк тоже поддерживаю, но он нежелателен.

На МК реализовать несложно, если при превыщении заданной скорости отключать питание на бензонасос. Можно даже сделать настраиваемый (кнопкой) порог скорости.....

а остальные нарушения ПДД как ограничить? например проезд на запрещающий сигнал: автоматически затягивать ручник, пока красный горит? По-моему, здесь надо использовать административный ресурс. Нарушил/попался - плати штраф в гибдд и 1 бесплатная смена. Ну и глонасс какой-нибудь. А по теме- кому надо 140 гонять - снимут ограничитель, долго ли провод на насос бросить?

Доброго!!!
Ковырять Автомобиль - хлопотное дело. Лучший вариант, это GPS-трекер (можно посмотреть GPS-GLONAS форум. А далее, по трекам и зарплата .
Удачи!!

Вам скорее сюда, тут помогут
viewtopic.php?f=2&t=35097

Делал похожую штуку на МК. Ограничитель скорости для автобусов перевозящих детей, при 60-70км/ч подавал одиночные сигналы ( бипер), 70-75 - орал без остановки, > 75 - глушил двигатель. Я был категорически против глушения, но таково ТЗ, сказали, что проблемы с водителями будут решать сами. Еще двигатель глушился, если открыты двери и скорость не равна 0 или
открыты двери и не поднят ручник... в общем было много всяких условий.

борбазиль писал(а):причиной явилось раздолбайство водителей такси, благодаря которым наше государство регулярно осчастливливает владельца машин письмами "счастья" . Поискав по интернету я ничего не нашел кроме "Как СНЯТЬ ограничитель скорости"

Про датчик скорости известно это http://fastkat.ru/2011/05/27/%D0%B2%D0% ... %82%D0%B8/

Раздолбайство таксистов и не только. Но только этим методом проблему не решить, это и жаль...

Я тут статью не так давно написал: http://cxem.net/avto/electronics/4-116.php

Скорость элементарно запрашивается с ЭБУ. Ну а повесить на один из выводов контроллера реле (откл. бензонасоса) не проблема. Могу помочь.

Ну или разбирайте панель. Вешайте на стрелку скорости маленький магнитик. И за панелью, в районе 140 км/ч, геркон. И реле.

Но как то вариант с бензонасосом мне кажется сомнительным. Это приведет к тому что двигатель заглохнет.

ATMega8 -> считывает параметры с ЭБУ -> и на 140 км/ч делает сброс ЭБУ. При этом двигатель всё равно заглохнет. А подключение к авто в этом случае элементарное -> один провод к K-линии. И всё. Ниже 140 двигатель без проблем заводится.

А водилу предупредить что больше 140 не едь.... а то будешь обратно толкать её... Вот он испугается то первый раз..... Причем, подъедите, сделаете вид что копаетесь под капотом. Потом: "Заводи!!!". И скажите что если вам ещё раз придется подъехать, то он лишится работы.

Самое простое, это ограничить угол открытия дроссельной заслонки механически.

nik-as писал(а):Самое простое, это ограничить угол открытия дроссельной заслонки механически.

Ерунда. А если надо резко стартануть с перекрестка? Да и водила этот ваш ограничитель погнет со временем своей увесистой ножкой

что вы предлагаете?!
...отключать бензонасос при 140 км/ч...
да вы что? совсем офонарели?
представьте такую картину:
трасса
чел выходит на встречку для обгона (есно встречные авто тоже "низко летят")
разгоняется, чтобы по-быстрее объехать машину и вернуться на свою полосу
и тут ...
опаньки - нежданчик, мотор заглох!
а встречный - вот он...
в результате:
- в лучшем случае, синяки и шишки, где-нибудь на обочине (если, конечно, успеет отвернуть)
- в худшем трупы и горы искореженного металла
вам это надо, ведь отвечать то придется и тому кто эту шнягу в авто вкорячил
ставьте лучше трекир и административными рычагам, уверяю рублем можно очень даже быстро дисциплинировать.

mr_smit писал(а):Ерунда.

А вы не ерунду предложили? Я бы даже сказал - глупость.
Между прочим для ограничения скорости не требуется подобных "наворотов", достаточно просто перепрошить ЭБУ.
Кстати, раньше все авто с завода шли с механическими ограничителями, которые удалялись после обкатки.
И мне неизвестно ни одного случая поломки его "ножкой".

чем же, все-таки, не устраивают административные меры: был предупрежден, получил штраф, и еще 3 раза эту сумму в карман хозяину, что б неповадно было. И эту же сумму отдать тому, у кого нет залетов. И на доску почета и путевку в Крым...

GP1 писал(а)::shock:
что вы предлагаете?!
...отключать бензонасос при 140 км/ч...
да вы что? совсем офонарели?
представьте такую картину: машину и вернуться на свою полосу
и тут ...
опаньки - нежданчик, мотор заглох!
а встречный - вот он...
в результате:

Можно при снижении скорости снова насос включать, таким образом будет просто снижение мощности из-за снижения давления в рампе.вообще блок двигателя точно так же ограничивает поступление топлива в двигатель, только своими методами.Особенно если заслонка тросом управляется.

И это вовсе не нежданчик, если на щитке будет написано 140макс.

GP1 писал(а):ставьте лучше трекир и административными рычагам, уверяю рублем можно очень даже быстро дисциплинировать.

Этот вариант можно сочетать с ограничением скорости.

Я читал,что создатели Ё-мобиля заложили электронное ограничение 120кмч. И это правильно,потому что максимальная скорость даже на немногочисленных в России автомагистралях(там где стоит соответствующий дорожный знак) не более 110кмч. Для такси,которое по автомагистралям не ездит, можно сделать и меньшее ограничение - пассажиры целее будет.
Аргумент про обгон несостоятелен потому что необходимость разгоняться при обгоне до 140 означает что обгоняемый автомобиль движется со скоростью около сотни,что уже выше обычно разрешенных 90(да и то это разрешено только вне населенных пунктов). Следовательно,такой обгон уже сам по себе действие,противоречащее требованиям ПДД. Так что лично я,как потенциальный пассажир, только приветствовал бы ограничение на 120 или даже ниже так как такси ездят по городу. Ограничитель скорости нужен еще и потому что при движении водитель смотрит на дорогу,а не на спидометр,и вполне может просто не заметить небольшого превышения скорости,которое тем не менее будет достаточно для штрафа.
Но кроме такого ограничителя я бы на месте хозяина таксопарка в обязательно порядке оборудовал машины GPS-трекерами и видеорегистраторами,и заставил водителей по окончании смены сдавать записи диспетчеру для помещения в архив. В конце концов у водителей грузовиков уж сто лет как есть тахографы,и у машиностов на жд есть аналогичные по смыслу приборчики,еще с тех времен когда инфа на бумажный носитель писалась. И как ни странно, внедряя все эти средства безопасности можно не ссориться с водителями. Если по треку видно что водила вечером заезжает за женой - ну и пусть заезжает. А если он работает "налево" и гоняет как ненормальный - то это легко отличить от заездов за женой. Соответственно и выводы сделать.
Специально против гонщиков можно наладить несложную компьютерную обработку информации с трекеров,позволяющую вычислить сколько минут в смену автомобиль двигался быстрее 90кмч и сравнить цифры у разных водителей опять же сделав административные выводы.

а не скучно Вам жить с таким занудным подходом к жизни?

Если для вас безопасность пассажиров это занудство, то вы вообще общественно опасный человек.

Ну нельзя же только запрещать и ограничивать! Если человек хочет ездить со скоростью не более 90 км/ч - пусть ездит, это его право. Попросит водилу ехать медленно и все. А другие не хотят. Надо дороги нормальные строить, а не мечтать о ё-мобилях.

zzaj писал(а):Ну нельзя же только запрещать и ограничивать! Надо дороги нормальные строить, а не мечтать о ё-мобилях.

Вопрос был про _городское_ такси. В городах во всем мире есть ограничение скорости. Нет его только на _некоторых_ немецких автобанах.
Предлагаете снести например Питер и построить "нормальный" по которому можно ездить без ограничения скорости? Это еще большая утопия чем ё-мобиль.
Раньше параметры автомобиля ограничивались самой его конструкцией,слишком быстро он ездить не мог физически. С тех пор как физического ограничения не стало - возникла необходимость в ограничениях административных,причем таких,которые _соблюдаются_ (дорожные знаки этому требованию давно не удовлетворяют).Лежачих полицейских вот придумали,и не у нас кстати. Но электронное ограничение явно удобнее. Также как в целях безопасности давно уже пора в принудительном порядке ставить на автомобили "черные ящики" аналогично самолетам и поездам.

И самое главное - что ограничение скорости это безопасность не только пассажиров,но еще и всех,находящихся на улице. Ваших родителей,друзей,девушки - тоже. Даже если они ездят только на общественном транспорте или ходят пешком. Уж сколько раз было в репортажах про снесенные лихачами автобусные остановки вместе с теми кто на них находился. Интересно,когда додумаются возле остановок со стороны транспортного потока сбоку ставить мощные бетонные отбойники? Лично видел как пешеходов спас удачно стоявший осветительный столб.