Форум РадиоКот

Подскажите пожалуйста, нужна схема приблуды,
На входе 12-13В, на выходе 15-16В.
Приблуда нужна для увеличения искры в автомобиле.
Или может что-то другое посоветуйте?

умножитель?не?

Не знаю как правильно сказать...
мне просто нужно чтобы на выходе было до 16 вольт а на входе 12-13

напряжение постоянное или переменное?

Кой автомобиль?На какое напряжение бобина?Зачем вам это надо?И знаетеле вы что в российских 'тазиках' последовательно с катушками зажигания раньше ставили добавочные сопративления,иначе на заглушенных двигателях при включёном зажигании катушки перегорали? Да и искра образуетса при появлении эдс в первичке(на обратном ходе) которое может достигать до 100в.

Машина toyota mark ii, двигатель 1jz_gte.
При давлении в 1.5 бара искра со свечи сдувается и происходит просеры (прострелы).
Надо увеличить мощность искры.

Fastor, представьте, у человека упала яркость экрана в телевизоре, и чтобы повысить яркость, человек решил поднять напряжение питания телевизора с 220 до 270...300 В. Он правильно делает? Вы собираетесь сделать примерно то же самое.

там все проще (напряжение-катушка-напряжение), увеличиваем напряжение или силу тока на первой обмотке, получаем больше вольтраж или силу на второй. не так ли?

Можно еще перефразировать: нужен усилитель зажигания

и получаем сгоревшую катушку....Рас искра сдуваетса значит надо почистить все контакты в цепи зажигания,проверить комутатор и проверить свечи(может сечёт через изолятор,может электроды засраны,может зазор выше рекомендованного).А затею с повышением 12 бросте.

Fastor писал(а):Машина toyota mark ii, двигатель 1jz_gte.
При давлении в 1.5 бара искра со свечи сдувается и происходит просеры (прострелы).
Надо увеличить мощность искры.

Надо привести в порядок все системы автомобиля ..............начать с компъютерной диагностики , заменить свечи и ВВ -кабели , промыть форсунки , сделать раскоксовку, проверить давление топлива в рампе и так далее ................ и не считать себя умнее японских инженеров

сток давление должно быть 0.6 бара, а не 1.5.
и кстати японские инженеры придумали усилитель напряжения (twin power)? но только он стоит под 15 т.р., как-то не охото отдавать такие деньги за такую вещь, вот и пытаюсь узнать можно ли что-то подобное сделать

Гораздо проще уменьшить зазоры в свечах. На холостых может появиться неустойчивая работа, но "сдувать" искру на оборотах и с хорошим бустом перестанет. А причина пропусков воспламенения проста - чем выше давление в камере сгорания авто на момент воспламенеия ТВС, тем более высокое напряжение требуется для пробоя искрового промежутка. Все эти шаманства с напряжением питания не дадут иного эффекта, как сгоревшая катушка зажигания.

Или я не в курсе новых веяний, или - коммутатор электронного зажигания, даже "жигулёвский", регулирует длительность импульса тока через катушку, для стабилизации энергии искры... Максимальный ток через катушку задаётся именно длительностью импульса, и очень мало зависит от напряжения в бортовой сети (иначе, при просадке напряжения, например, при запуске двигателя стартером, искра бы полностью пропадала! )... Если хочется получить более мощную искру - нужно перенастроить коммутатор, а вот повышением напряжения не решается ничего...

Давайте не будем о мм свечи, о давлении топлива и т.п. ....
А вот насчет перенастройки коммутатора-это интересно, можно по-подробнее?

Ток в цепи определяется по падению напряжения на нискоомном резисторе. Резистор установлен в цепи эмиттера ключевого транзистора. Если уменьшить номинал резистора, ток отсечки должен возрасти...
Только вот велик ли будет эффект - не знаю, обычно ток ограничивается величиной, близкой к полному насыщению сердечника катушки, т.е., увеличение тока приведёт к насыщению сердечника катушки и, возможно, даже снижению энергии искры... Получается, кроме простого увеличения тока, нужно ещё и заменить катушку зажигания, на экземпляр, могущий запасти больше энергии...

Вечер добрый,требуется ваша помочь.Купил гениратор на трактор,меня уверяли что он 28в,таков мне и нада был,после покупки прошло некоторое время менять не хотят,а проблема втом что гена невыдаёт 28в,а выдаёт всего 16в, электороборудование 24 вольта.как мне вернуть мои законные 28в вэлектро систему.Интеграл(шеколадка) стоит Я120 28в,как быть?????????????????

статор надо на 28 вольт

Статор,а что это такое,и зачем 24в ведь гена 28в?????

А у генератора этого тип есть? Проверяли, он действительно на 16 В (что-то я про такие не слышал) или должен быть на 28? Если должен выдавать 28, а выдает 16, значит надо разбираться, исправен ли сам генератор (обмотки), целы ли выпрямительные диоды (они ведь там есть?), все ли в порядке с напряжением возбуждения (не просажено ли).