Форум РадиоКот

Люди добрые, Помогите пожалуйста!!! Есть двигатель 2ARR315-6, 75кВт, 1000об/мин, 380В, 160А, φ=0,82, IP 44 . По схеме подключения нужно посчитать сопротивление при котором двигатель будет работать на оборотах 750. Электрик нарисовал вторую схему по которой подключено. Заранее спасибо!
Основная проблема подобрать сопротивление нужной емкости для того чтобы обороты на двигателе получились 750 об/мин. Спасибо.

как я понял двигатель асинхронный 3х фазный???

Что то мне кажетса что в данном случае резисторами не обойтись.Надо наверно уменьшать частоту сети,тогда и обороты понизятса

Хотя...Спросите у Vasilii,он вроде как на трех фазах собаку съел.

Похоже на двигатель с фазным ротором. Плохо разбираю некачественное фото с контроллером. А что , так как подключил электрик не работает? Он и сопротивления указал.
А резисторы там соизмеримы с двигателем будут.
Про собаку явное преувеличение.

можно первое фото в более высоком качестве? тогда может и поможем)

Фото выложил, электрик нарисовал трехступенчатую систему, на главной схеме она пяти ступенчатая, при включении третий ступени с сопротивлением 0,1 ом двигатель выдает 1000 об/мин, какое сопротивление нужно добавить к этому чтобы получить 750 об/мин.?

Трудно сразу сказать. А если сопротивления полностью введены как изменяется частота вращения? Я думаю проще составить пропорцию и подсчитать. Нужны значения хотя-бы двух величин сопротивления и соответствующих им частот вращения.

При 1000об/мин R=0,1 Ом, при 970об/мин R=0,13 Ом, При 750об/мин R=?

Difa писал(а):При 1000об/мин R=0,1 Ом, при 970об/мин R=0,13 Ом, При 750об/мин R=?

Вывести зависимость и посчитать,зависмость будет не линейная а логарифмическая,поэтому не горю желанием посчитать за Вас.

логарифм можете вывести, посчитаю сам.

Я нахожусь на работе,на перекурах выхожу на форум с телефона,так что пожалуй я пас(вот линейную бы на калькуляторе посчитал бы).Я намекнул как считать,попробуйте поискать форумы математиков(должны же быть такие).

При изменении сопротивления в цепи ротора, изменяется наклон рабочего участка механической характеристики. Чем больше сопротивление, тем больше наклон, тем меньше обороты электродвигателя. Но это все хорошо при постоянной нагрузке, при изменении нагрузки момент на валу электродвигателя изменяется, изменяется положение рабочей точки на механической характеристике, изменяются обороты электродвигателя. Чем больше наклон механической характеристики, тем больше диапазон изменения оборотов электродвигателя, на холостом ходу обороты электродвигателя будут номинальными около 1000 об/мин, т.е. примерно одинаковыми при разных значениях сопротивлений. Так что, если нагрузка будет не постоянная, то из затеи ничего не получится. Если нагрузка изменяться не будет, тогда её надо знать, чтобы привести её к моменту на валу электродвигателя, а зная момент на валу электродвигателя уже можно подсчитать сопротивления. И еще. ТКС резисторов должен быть низким. Резисторы будут рассеивать много тепла, поэтому надо продумать их размещение. Пусковые резисторы изготавливаются из чугуна, фехраля, нихрома или константана. ТКС их оставляет желать лучшего. Так как с нагревом сопротивления возрастают, обороты электродвигателя будут уменьшаться, это надо учесть при расчетах. Также, для расчетов нужно знать сопротивление обмотки самого ротора.

75 кВт Не хилая мощность! На таких мощностях, из резисторов получится вполне приличный калорифер, для обогрева, например. спортзала! Правда обороты двигателя все равно будут плавать в зависимости от нагрузки, если не принимать во внимание КПД, то при нулевой нагрузке при любых резисторах, скорость вращения ротора будет постоянной, будет только меняться момент силы на валу. На таких мощностях только ЧАСТОТНИК!!! Дорого, зато и двигатель защитит и обороты можно регулировать хоть от нуля.

скорость вращения ротора будет постоянной, будет только меняться момент силы на валу

момент силы на валу также будет постоянным. С остальным на 100% согласен и поддерживаю.

SVS4516 писал(а):На таких мощностях только ЧАСТОТНИК!!! Дорого, зато и двигатель защитит и обороты можно регулировать хоть от нуля.

Несовременно? Да! Зато просто и надежно! Нас еще не было когда это все применялось. Добавятся, правда, работы по обслуживанию коллекторно-щеточного механизма , но этого не избежать в любом случае (двигатель-то уже есть). И не так много тепла он и рассеивает, поверьте. Не хватит на обогрев кабины крановщика зимой.

Нас еще не было когда это все применялось

Применялось и применяется по сей день, но не для регулировки оборотов, а для плавного запуска и торможения электропривода. Еще раз повторяю, что при переменной нагрузке обороты будут изменяться. Если это устраивает, то карты в руки.

И не так много тепла он и рассеивает

Тепло рассеивает не электродвигатель, а пусковые сопротивления. Надо учесть, что пусковые сопротивления не рассчитаны на длительный режим, надо будет собирать целый пакет. И тепла от них при длительной работе хватит не для одной кабины крановщика.

GenadijG писал(а):Тепло рассеивает не электродвигатель, а пусковые сопротивления.

Это и имелось ввиду. Вообще-то давать советы когда неизвестны цели - дело неблагодарное: перебираются на основе допущений все варианты кроме нужного.

движок 75 кВт. никакими резисторами не получишь на нем проскальзывания до 750 об/мин.

А как-же быть со схемой в паспорте?

может, я и не прав. с двигателями с фазным ротором не сталкивался.
но я полагаю, что если он на 1000 об/мин, то он и будет крутиться на это 1000, а не на какую-то другую скорость.