Форум РадиоКот

Здравствуйте, уважаемые!
Есть некая сложность с СВ радиостанцией установленной в машине.
При приёме на заведенном двигателе идет треск фоном (свечи, генератор, и т.п.) это понятно! на заглушенной - чистый голос (питание - плюс от АКБ, масса с корпуса)
спаян фильтр с реле времени, реле работает, а вот фильтр нет
реле времени помогли собрать, а вот фильтр простой ( 2 катушки - 3 кандёра ), фильтр перепаивали раза три, правда наугад и из списанных БП.
просьба - помогите со схемой этого "какого-нибудь" фильтра... продаются готовые, пробовал - не справляются (вернул).
Куча информации, что именно нужно LC фильтр, но вот схем конкретных нет.
а почему я упёрся в фильтр? спросите вы..., да потому что поменял я рацию на новую и вместе со старой ушёл и фильтр, который мне отдали и который работал! вот только что за фильтр - уже не выяснить

лучше материально поддержу "работающее" предложение, чем отдавать деньги дяде в магазин за готовый фильтр, который стоит 200рэ - его разбираешь, а там 2 катушки и 1 кондёр...

Попробуйте так

Для начала имеет смысл запитать радиостанцию от другого источника, включить двигатель и убедится, что помехи нет, т.е. помеха точно идет через питание.
Если помеха не пропадет, значит фильтр по питанию здесь не при чем.
При этом радиостанцию от корпуса автомобиля не отрывать.

Для начала рыть на предмет исправности системы электропитания-зажигания а в частности состояние щеток генератора,целостности высоковольтных проводов на свечи,затем купить ферритовое колечко, что нибудь из разряда м2000мн диаметром сантиметра 1,5-2 и намотать на нем витков 15-20 парного провода один из которых будет плюсом второй минусом,параллельно эти проводам до и после кольца по электролитическому конденсатору микрофарад так эдак на сто и вольт на 25,недурственно эти электролиты подшунтировать пленочными конденсаторами на 0,1мкф,должно помочь.

Lazy писал(а):Для начала имеет смысл запитать радиостанцию от другого источника, включить двигатель и убедится, что помехи нет, т.е. помеха точно идет через питание.
Если помеха не пропадет, значит фильтр по питанию здесь не при чем.
При этом радиостанцию от корпуса автомобиля не отрывать.

пробовал запитать от "батарейки" - треска нет, т.е. помеха от бортсети машины.
эти помехи у всех есть, просто кто-то мириться с ними, кто-то борется )

bambyk писал(а):Для начала рыть на предмет исправности системы электропитания-зажигания а в частности состояние щеток генератора,целостности высоковольтных проводов на свечи,затем купить ферритовое колечко, что нибудь из разряда м2000мн диаметром сантиметра 1,5-2 и намотать на нем витков 15-20 парного провода один из которых будет плюсом второй минусом,параллельно эти проводам до и после кольца по электролитическому конденсатору микрофарад так эдак на сто и вольт на 25,недурственно эти электролиты подшунтировать пленочными конденсаторами на 0,1мкф,должно помочь.

СПАСИБО! но не помогло... треск остался.
буду пробовать вариант от svic

Проверкой одной только системы зажигания не ограничивайтесь.

У меня в широком диапазоне "пел" изолированный DC-DC, который пмтал амперметр. Как вариант, стоит попробовать последовательно отключать ВСЕ бортовые системы, как штатные, так и нештатные.

svic писал(а):Попробуйте так

попробовал так - не справляется (рация "молчит" на приём через раз, хотя видно, что принимает) и потом с пол предложения начинает вещать.

TheTERMINATOR писал(а):Проверкой одной только системы зажигания не ограничивайтесь.

У меня в широком диапазоне "пел" изолированный DC-DC, который пмтал амперметр. Как вариант, стоит попробовать последовательно отключать ВСЕ бортовые системы, как штатные, так и нештатные.

у этого варианта есть свои особенности, если выявишь причину ( в результате долгих проб ) то со временем то, что не "шумит" зашумит
вот поэтому большинство "радистов" и игнорируют шум, много усилий для устранения какой-то наводки или шума, проще игнорировать и смириться

ilyayli писал(а):не справляется (рация "молчит" на приём через раз, хотя видно, что принимает) и потом с пол предложения начинает вещать.

В смысле тока не хватает? Тогда нужно померить и посчитать под конкретные условия.
Помехи-то ослабляет? КТ827 - составной, может выдать пониженную напругу. Обойти можно, применив КТ819, но придется уменьшить номинал резистора и подобрать (увеличить) емкость кондера до пропадания трескотни.

добился наилучшего качества связи (путём сравнения) и оставил этот вариант:

1. плюс взял с прикуривателя, массу с кузова вблизи станции. (что бы не говорили установщики радиостанций в машины, что плюс ТОЛЬКО от АКБ)
2. длина кабеля самая минимальная, почти в притык (даже родной кабель от станции обрезал, торчит только предохранитель)
3. на плюс перед станцией зацепил простой LC-фильтр - (катушка и кондёры на входе/выходе (попробую его позже экранировать и сравнить) тут нужно постараться, чтоб от фильтра до станции длина кабеля была минимальной.

результат - пропало ещё и шипение (оказывается эта помеха у меня не по эфиру была), треск есть, но грешу на помехи города, потому что 2/3 оппонентов слышу чисто. Слышу дальше, т.к. шипение станция глушила шумодавом.

Когда я ставил рацию в машину, сразу плюс к прикуривателю, а минус рядом на корпус. Помеху еле слышно. На высоких оборотах пропадает совсем. Без всяких фильтров и просто.