Форум РадиоКот

Подключил значит блок питания компа к автоусилку,работал работал,перегрелся задымил и сгорел(усилок),это проблема блока,или что нужно сделать с блоком,чтобы нормально работал и виноват ли блок???

Gox писал(а):...перегрелся, задымил и сгорел (усилок)...

Скорее всего, был превышен температурный режим усилителя. Как причина - недостаточное его охлаждение. Блок питания ни при чём. Он выдаёт 12 Вольт, что для автомобильной электроники вполне достаточно.

Да по разному может быть.На расстоянии только разве погадать и остаётся.

Андрей Бедов писал(а):

Gox писал(а):...перегрелся, задымил и сгорел (усилок)...

Блок питания выдаёт 12 Вольт, что для автомобильной электроники вполне достаточно.

Многие БП выдают именно 12 вольт, а для автоэлектроники не подходят. Есть ещё один существенный параметр.
По теме: технической информации - ноль, про расстояние и гадания уже сказано: нет тут ясновидцев.

Чумак да есть ещё параметр потребляемый ток конечно у авто электроники он обычьно большой. ток её потребления. но вед компютерный бп может около несколких ампер по 12 в дать а тут он не мог же у него згореть изза того что току не хватило усилителю ему он бы за хрипел просто. усилитель его.

Запитали как-то усь SUPRA от компового бп, - через день сдох усь, так как сигнал включения шел на него одновременно с подачей питания

Андрей Бедов, да я понимаю, но мерил ли он там чего? Может импульсы при плохой фильтрации и вышибли преобразоватгль, а может ещё что было... Кстати, потребляет автоусилитель немало, больше, чем может отдать БП от компа, отсюда превышение тока и ухудшение фильтрации... А может и ещё чего...

Самое плохое-стабилизация в комп.БП идёт по 3,3в ,поэтому 12в там гуляют ощутимо(при не целевом использовании) .Не говоря о токе потребления-старый БП не выдюжит. Надо переделывать БП,схем в сети-море.Кратко-усилить +12 выпрямитель и завести на +12 стабилизацию.

автор даже офигеет-один пост и починил.не открыв аппарат-на одних советах выехал

Из-за БП врядли, скорее всего выход коротнул, или неправильно подключил колонки...если выодной УНЧ собран по мостовой схеме, то это важно.

Балуган 711 писал(а):Из-за БП врядли, скорее всего выход коротнул, или неправильно подключил колонки...если выодной УНЧ собран по мостовой схеме, то это важно.

Усилок Blaupunkt GTA 270 2 канала по 200 ватт,был подключен саб на 200 ватт номинала мостовым путём,то есть на все 400 ватт

Этот "саб на 200 ватт номинала" сопротивление имеет?

Чумак писал(а):Этот "саб на 200 ватт номинала" сопротивление имеет?

4 ома

САБВУФЕР--http://avtobestsound.ru/blog/sabvufer_kenwood_ksc_w1200t/2012-05-09-985
УСИЛИТЕЛЬ--http://www.music-car.ru/Blaupunkt_GTA%20270.html

а должен по минимуму 8 иметь печалька. Транзы погорели у тебя ремонт под рубль или полтора будет

doctor_farsh писал(а):а должен по минимуму 8 иметь печалька. Транзы погорели у тебя ремонт под рубль или полтора будет

Вообщето и саб и усил 4Ома

Вообще то его можно просто перегреть кроме того, что я писал выше.Надо вскрывать, проверять и ремонтировать, но, судя по вопросам, не Вам.

как можно включать усь и непроверять температуру радиатора?
Я немогу его нетрогать первые 5 минут после включения

все таки ремонт то будет?действия -измерения 0

ремонт будет по гарантии,боюсь второй раз подключать,а надо!