Форум РадиоКот

Итак, снова а\м лада гранта. От машины идет постоянный плюс, постоянный минус и минус от концевиков


Установлен плафон освещения салона от Калины. Для работы на светодиодах надо полностью поменять полярность. Там где был + должен быть - и наоборот. И от концевиков должен приходить плюс. Реализовал с помощью нормально разомкнутого реле. А именно: плюс и минус меняем местами, плюс кидаем на обмотку реле и один из контактов. От концевиков минус на второй контакт обмотки. ну и плюс с контакта на плафон


S2, S4-переключатель на плафоне (свет загорается при включении рукой или при открытии двери) (центральный)
S1, S5-концевики (нормально разомкнутые, S5 неправильно нарисован)
S3, S6 выключатели доп. освещения салона (крайние)

Вот он сам плафон, может так будет яснее



Надо избавиться от реле и сделать плавный розжиг и гашение. Если схемы для решения первой задачи я видел в теме соответствующей, то вот с первым непонятно... Если использовать транзистор, то на базу для открытия нужно подать положительное напряжение. А у нас там -...

Ээээ, подождите, если у вас управление плюсом - берете N-канальный полевик, если минусом - берете P-канальный.
Биполярник не катит! через него быстро кондер разрядится. Обязательно полевик!

Xxxl-master писал(а):Установлен плафон освещения салона от Калины. Для работы на светодиодах надо полностью поменять полярность. Там где был + должен быть - и наоборот. И от концевиков должен приходить плюс. Реализовал с помощью нормально разомкнутого реле.

А лампочку не проще перевернуть?

elf.arxont писал(а):А лампочку не проще перевернуть?

Мы не ищем лёгких путей
А по плавному розжигу/гашению это дело лучше организовать за счёт ШИМ-а, но это будет несколько сложнее, нежели полевик с резистором и кондёром. Зато будет адекватное затухание.

elf.arxont, в среднем то можно перевернуть, а в боковых как перевернешь? никак.
Можно попросить схемку как сие должно получиться? И пока без ШИМа...

Xxxl-master писал(а):в среднем то можно перевернуть, а в боковых как перевернешь? никак.

Ну если в боковых лампа цокольная стоит и плюс на цоколе, то проще сам светодиодик модифицировать, в большинстве своём оно довольно просто делается.

Xxxl-master, я так понимаю, у вас минусовые концевики дверей. Для этого потребуется P-канальный полевик. Ну и вот схемка:

(Выключатель на схеме - это концевик(и))
Но учтите, что резисторы заряда/разряда образуют делитель напряжения, это нужно учесть при выборе полевика.

elf.arxont, это которые 100 и 10 кОм?
Конденсатор для плавного розжига/гашения?

Простите а накуя козе баян


http://electroavto.narod.ru/salon_svet.html

МП 42 Б, спасибо за схемки.

первая схема это по сути электронный аналог нормально разомкнутого реле
А как ее переделать под нормально разомкнутое?

Так ведь это и есть схема нормально разомкнутого реле.

Xxxl-master писал(а):elf.arxont, это которые 100 и 10 кОм?
Конденсатор для плавного розжига/гашения?

Да, они. Конденсатор заряжается, транзистор открывается - вуаля! При гашении происходит обратное.

МП42Б, таких схем миллион. Но у всех одинаковый принцип - изменение напряжения на затворе полевика зарядом/разрядом конденсатора.
Единственное, я не видел, чтобы на салонное освещение ставили реле (чтобы его можно было заменить первой схемой). Но никто не мешает ставить ее не в корпусе реле.

samsung, даже так:) Ну тогда спасибо.

Всего то конденсатор и сопротивление убрать.