Форум РадиоКот

Разбирая старую технику, обратил внимание на то, что параллельно двигателям постоянного тока ставятся конденсаторы. Зачем? Ведь, и без него отлично крутится! Можно, конечно, предположить, что таким образом сглаживаются какие-то пульсации тока, но не знаю насколько это предположение верно.

Что бы двигатель, т.е. его искрящиеся щётки не создавали помех. Если это Вам не существенно, то не ставьте.

Ну, а если двигатель переменного тока? Кондеры тоже нужны? Или там другой принцип, искрящихся щеток нету?

sun-boy писал(а):Ну, а если двигатель переменного тока? Кондеры тоже нужны? Или там другой принцип, искрящихся щеток нету?

Если коллекторный, то есть щетки. А если асинхронный (или синхронный), то нету. Соответственно кондёры не ставят (ну только для работы в однофазных сетях).

не только для сглаживанимя помех. В автомобилх ставят конденсатор в трамблере параллельно для того, чтобы контакты не пригорали после множествак размыкания и замыкания, поэтому даже если в вашеим двигателе щетки прилегают с небольшими зазорами и возникают искры будьт уверенны что у вас ничего не пригореть так как конденсатор самой ничтожной емкости 0,1 мкф может помочь вам очень серьезно в борьбе с копотью на счетках

nifashev писал(а):не только для сглаживанимя помех. В автомобилх ставят конденсатор в трамблере параллельно для того, чтобы контакты не пригорали после множествак размыкания и замыкания, поэтому даже если в вашеим двигателе щетки прилегают с небольшими зазорами и возникают искры будьт уверенны что у вас ничего не пригореть так как конденсатор самой ничтожной емкости 0,1 мкф может помочь вам очень серьезно в борьбе с копотью на счетках

Кондёр немного снижает искрение, но если искра есть, то всёравно рано или поздно начнёт гореть. И никакой кондёр уже не поможет.

но все равно какое то время протянешь

nifashev писал(а):... В автомобилях ставят конденсатор в трамблере параллельно для того, чтобы контакты не пригорали после множествак размыкания и замыкания...

В трамблерах конденсатор ставят для других целей, а искрогашение лишь побочный эффект от конденсатора. Уберите конденсатор из трамблера и вы это сразу почувствуете по работе двигателя, хоть и контакты на трамблере будут хорошие.

Rokl писал(а): В трамблерах конденсатор ставят для других целей...

Верно на 101%, а в двигателях постоянного тока...
проведите эксперимент:
возьмите детскую игрушку с эл.моторчиком без кондюка и приемник способный принимать длинные или средние волны, думаю кроме треска вы ничего не услышите