О динамическом торможении.

Автор: Михаил aka vbfbk2020
Опубликовано 09.07.2010

Разговор пойдёт о сверлилках или, по научному, о дремелях. У каждого радиолюбителя есть такой инструмент.

Или такой.

Всем они хороши, но уж, больно долго они останавливаются. Чем массивнее якорь + патрон, тем больше это время.
Можно, конечно, притормаживать пальцем ( мизинцем ), но это не наш метод, когда давно изобретено динамическое торможение ротора ( якоря ) эл. двигателей. Смотрим на схему.

При нажатии на кнопку S1 двигатель подключается к источнику постоянного напряжения. При отпускании кнопки двигатель переходит в режим генератора и будет в этом режиме до тех пор, пока не остановится. Он остановится, горазда быстрее, если его нагрузить, что и сделано. Величина нагрузочного резистора подбирается под каждый тип двигателя и по удобству пользователя. Чем он больше, тем дольше время выбега. Мне хватило 2Ом.
В этой схеме могут работать только двигатели с возбуждением от постоянного магнита. Двигатели серии ДП, ДПМ, ДПР, именно такие, про остальные, находящиеся в пользовании, я не знаю. В крайнем случае, Гугл подскажет.

Вопросы, как всегда в Форум.