Нашёл на работе уже древний по нынешним временам частотный преобразователь.
.
Извините за качество фото, но лучше наверно и не нужно..
Никакой информации на него нет - это комплектующая часть импортного оборудования 90х годов.
Хочу его подключить и попробовать в работе, но никак не соображу распиновку клемника управления.

Вот его маркировка на плате:
1 START Пуск
2 STOP Стоп
3 FWD/REV Вперёд/Назад (реверс)
4 СОМ Общий
5 COM Общий
6 POT-POS
7 0-10v
8 0-5v
9 Wiper
10 POT-NEG
11 SPEED
12 0v

Может кто поделится своим бесценным опытом?
Метод научного тыка оставлю на потом.

Бери

diplodok
Спасибо Большое!
Я найти не смог
После выходных попробую подключить и сообщу результат.
_____
И ещё по ходу спрошу:
Можно ли увеличить выходную мощность тупо заменив все мосфеты на более мощные, и вынести их на большой радиатор?
Стоят IRGBC20F

Не за что. Дело на 5 минут.

Если железо старое - осторожно.

Сегодня попробовал частотник.

Подключил безымянный асинхронный американский двигатель мощностью примерно 350вт(?) 60гц
На звезде 3ф 380v тахометром намерил 1450об.
Скоммутировал обмотки на треугольник и подключил к частотнику.
Конструктивно переключателями на плате можно задавать разные режимы работы, по умолчанию было положение 440гц
Примерно с половины положения ручки потенциометра двигатель разгонялся до максимальных 2800об, далее обороты не увеличивались.
Выставил режим 120гц, регулировка плавно регулировалась от 0 до 3500об. Пробовал стопорить деревянной дощечкой - мощность не теряется.
На малых оборотах достаточно громкий противный писк, ближе к номинальным и максимальным практически пропадает. А так ничего вроде не греется, правда работал несколько минут. Попозже погоняю подольше.

PS Наверно я понаписал прописные истины, но в интернете часто спрашивают можно ли подключить к однофазному частотнику 3x фазный 50гц асинхронный двигатель с кз ротором и как он будет работать при изменение частоты.
Может кому пригодится.