Добрый вечер, уважаемые Коты! Сделал я БП по схеме на второй странице, которая в PDFке ниже. Проблема вот в чём. Я намотал трансформатор на +/-70В для УНЧ. Расчитывал с помощью программы ExcellentIT 8.0. Получилось так Мотал проводом 1мм, т.к. другого вообще не было.. По идее всё должно работать, но включив блок питания, лампочка, которая включена последовательно с БП, начинает нервно мигать с частотой примерно 2-3 ГЦ, при этом напряжение на выходе блока равно +/-38 вольт... А если включить лампочку вместо джампера JP1 (см. схему) то лампочка тупо горит почти в полный накал, а на выходе трансформатора около +/-4В Транзисторы в первом случае без радиатора еле греются, а во втором вообще не греются.. Включать без лампочки пока что не хочу, не смотря на то что есть запасная пара IRF740 и ещё одна IR2153.. Кстати, если включить обычный комповский трансформатор от 400W БП, то всё отлично... Вот фото моего БП Пожалуйста, укажите, в чём моя ошибка?
во-первых, подобных тем уже море, какой смысл было начинать еще одну?
во-вторых, номинал R3 30к на схеме - перебор, ирке не хватает питания, она все время уходит в перезапуск, по этому лампочка и мигает. питающий резистор необходимо уменьшить до 12-18к. самое оптимальное - проконтролировать тестером напряжение на ирке при работе, оптимально оно должно быть 13-15в. в-третьих, как вы смогли намотать транс по этим расчетам, если на скрине программы ясно видно, что заполнение окна превышает максимальное(0.439/0.3)? кст. сопротивление канала у IRF740 - 0,55ом, не 0,27.
У меня раньше с 30к работало нормально, а сейчас стоит 26. Ладно, попробую уменьшить) И транс я мотал в один провод, а не в два как мне сказала прога, по-этому мне и удалось его намотать.
UPD 1: После установки резистора на 18к частота мерцания лампояки увеличилась, но всë та же проблема. Скорее всего из-за трансформатора. Да кого я обманываю,так и есть.. А может такое быть из-за замкнутого межобмоточного экрана из медной фольги?
UPD 2: попробовав другой трансформатор, который был намотан так-же как и первый, из него через 3-5 секунд начинает валить дым, хотя наружная обмотка с сердечником холодные. Напрашивается вывод, что это из-за такого замкнутого межобмоточного экрана, верно? Пожалуйста, подтвердите мои слова, если это правда..
Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Так если у вас замкнутый виток, зачем вообще надо было собирать трансформатор. Знаете что КЗ в трансформаторе и пробуете включать.
_________________ Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Сейчас этот форум просматривают: yarik1980 и гости: 56
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
