Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей.
Схему я собрал, прилагаю схему с внесенными изменениями. Дополнительно поставил конденсаторы 100нФ, и резисторы 1КОм. Проблема в том что с обычными переменными резисторами (на углеродной основе) схема не работала (транзисторы постоянно открыты, реакция на работу переменников хаотичная). После изменений поставил многооборотники (металлокерамика), схема стала норм работать
1. Ваши изменения - полностью правильные, по сути (у меня замечания только по номиналам). Я хз, зачем на изначальной схеме емкости С1-С4, параллельные затворам, ведь это идеологически не очень верно. 2. Резисторы 1 кОм - правильно, они нужны. 3. Только эти доп. конденсаторы 0,1мкФ (которые там должны быть) - сильно замедляют реакцию схемы на движение переменных резисторв. Т.е. там действительно емкость нужна, но в 10-100 раз меньше. 4. По поводу переменных резисторов - я ставлю их всегда в потенциометрическом включении, т.е. потенциометром, а не реостатом. Все работает нормально и одинаково, что с обычными переменниками, что с многоборотными. Это у вас - какие-то мелкие косяки в разводке проводов.
Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре.
Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.
Повторил схему Старичка, с небольшими добавлениями, заработала сразу стабильно, но на полную мощность проверить пока не удается по причине отсутствия ИП, стабильно держит 19в на 7А импульсного ИП, 2 радиатора от старых процессоров, на каждом вентилятор от кмп.ИП 80 мм, между транзисторами и радиатором - медь 1,5мм. Нагрев равномерный, при 3х часовом прогоне 133вт нагрузке температура 31град. Рассчитываю поднять ток до 15А при напряжении до 40В Старичку отдельное СПАСИБО
_________________ Живу бедно... сыр с плесенью, вино старое, машина без крыши и телефон без кнопок
Да я это заметил.... недавно, виноват - исправлюсь, успокоился и не проверил, когда замерил напругу на истоковых резисторах при токе нагрузки ( по китайскому прибору) 4,9А получился не большой разброс, 1,575v, 1,617v, 1,571v. Добавил току до 7А (19В), погонял часа 3 с лишком, замерил температуру и пока все.... на 1-2 дня
_________________ Живу бедно... сыр с плесенью, вино старое, машина без крыши и телефон без кнопок
точно, я не доглядел. нарисованы эти резисторы с разворотом относительно самого верхнего и я не воспринял их... так что, прошу прощения за мои ошибочные претензии...
_________________ Мудрость приходит вместе с импотенцией... Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 56
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
).
