Уважаемые коты и вновь вопрос к вам. Есть схема реле-регулятора 59.3702. Нужно прикошачить на неё элементы с низким падением напряжения: диоды Шоттки и полевые(ой) транзисторы для соответственно повышения токоотдачи генераторной установки на малых оборотах. Помогите пожалуйста правильно это осуществить в этой схеме

А разве это возможно? Реле-регулятор включает и выключает обмотку возбуждения генератора. Он не управляет включением самих обмоток генератора - они включены постоянно. Ну, удастся уменьшить падение напряжения на ключе даже на вольт. Ну и что? Обмотка возбуждения либо включена либо нет. Ну, увеличится ток обмотки возбуждения процентов на 7-8. Сильно это увеличит токоотдачу от генератора? Уверен, что Вы этого не заметите.

Огромное падение на щетках. Сопротивление возбуда около 2.5 Ом, а двух щеток примерно 1.2 Ом

1) самое простейшее !!! заказать токарю шкив поменьше.

2) сложней - сделать повышающий преобразователь для увеличения тока возбуда.

3) еще сложней домотать обмотки в генераторе, там в статоре всего 60 % окон занято проводом.

Если на холостых мала отдача, то полевик не поможет. Либо генератор более мощный ставить, либо шкив генератора меньшим диаметром.
p/s авто какое?

1 - верно!
2 - не поможет, проверял на своем авто
3 - думаю за такое не стоит браться (ИМХО)

про 2) вы зачетно бредите. Очевидно что при 20 вольтах насыщения возбуда не возникнет а ЭДС "гены" увеличится. Для проверки достаточно добавить 6 вольт АКБ небольшую.

=========

Вот вариант набросок схема реле-регулятор 59.3702 с P-полевиком IRF4905. Но смысла в переделке нет.






Зловещая надвпись Сделано в России бросает в холодный пот !

Огромная благодарность всем ответившим . Если не внедрять полевик, тогда стоит ли производить какие либо замены по элементам в схеме для более её надёжной работы? допустимо ли использование в схеме элементов поверхностного монтажа?

блин ! да купите вы таблетку Я112 да забейте на свой ген.

и вот как я сразу не догадался?... Шутки в сторону и слишком тривиально и вернёмся к вопросу использования элементов поверхностного монтажа. Допустимы ли они в данной схеме?

radio-kot вы неподражаемы благодарю, а по транзисторам не подскажете возможные замены и их осоответственно обвязку?

Возможны.

меняя на близкосхожий по характеристикам обвязка в этой схеме поменяется?

А можно узнать смысл переделывать заводской???
Если не будет замыканий и нормально будут работать щётки, то родной регулятор будет работать дольше чем сам автомобиль.
Если только вам заняться нечем.
Или может хотите с экономить топливо уменьшив вес регулятора.
Направте свою энергию на полезные дела.

объясню. Это дело для реставрации, в старый корпус электромагнитного реле ляжет сия схема. Смысл заморочки ясен? Внедрение внутрь него Я112А1 не позволяет моя религия

Включите мозг и религия не будет мешать жить как нормальному человеку.

Это мне адресовано? Тогда не пойму что написано... Поднять до 20 вольт и в скором времени сказать прощай ротору генератора! А на низких оборотах двигателя не тока возбуждения генератору не хватает, а оборотов.
NeroN - авто ВАЗ?

Бред великолепен !

А мне кажется, что вы несете тот же самый Бред...
Сами пробовали или просто предполагаете? Тогда подскажите пожалуйста, почему встречаются горелые роторы с генераторов, где реле регулятор фуфловый был и зарядка шла не 14 вольт, а 17 и выше... Ведь у них тогда на ротор шло тоже завышенное, а вы тут предлагаете специально поднять... Я пробовал подавать специально 17 вольт, но на малых оборотах, гена все равно выдает малую мощность, поэтому и заявляю что поднимать напряжение - бредовая идея.

Похоже мозг у вас вовсе не работает.

Почитайте о чем топик. Подумайте чуток.

Почитайте как я посоветовал решить проблему.