Уважаемые корифеи радиоэлектроники, помогите довести до ума простую схему автоматического включения ДХО. В качестве ДХО должен использоваться дальний свет в полнакала.
Схема была позаимствована с одного из автофорумов. В теории должна работать. НО.
Нужно сделать транзисторный ключ на включение, и желательно с задержкой.
Собственно сама схема

Вот как автор описывает алгоритм работы:

Как меняется напряжение на проводе, откуда нужно взять управление. Ручник снят.
При включении зажигания происходит проверка приборной панели - т.е. все контрольные лампочки загораются и начинают в определенной последовательности гаснуть (если в данный момент поднять ручник - контрольная лампа стояночного тормоза начинает гореть чуть ярче).
Когда все контрольные лампы погашены, но зажигание включено, в точке подключения постоянно присутствует +12 через нить накала контрольной лампы. При поднятии ручника - контрольная лампа горит - в точке подключения ноль.
Штатная схема

Как я понимаю без ключа здесь не обойтись. Иначе есть вариант спалить приборку.
По сему прошу вашей помощи в доведении схемы до рабочего состояния. Желательно с указанными номиналами деталей. Потому как собственных знаний не хватает, да и откровенно говоря, в данной области они вообще отсутствуют

Можно я и тут спрошу - почему в пол накала? Когда за рубежом принята цифра 30%?


Выкинь схему.
Реализовать разрыв массового провода в фаре не всегда легко.
Я встречал более изящную схему и она действительно работала бы.


Зачем ключ? Задержка для чего и от чего?

Нет, к №1 нужно подключить +12 вольт чтобы переключить К1 на режим DRL.
при подаче питания на "штатный провод ДС - ничего дребезжать не должно, достаточно по одному диоду со стороны габаритов и ДС.


Если ручник снят - на №1 будет корпус автомобиля. реле К1 не сработает, а вот от последовательной лампы в панели приборов - может теоретически сработать, но это не надёжный вариант.


Да, всё правильно, так и должно быть.


Можно обойтись и без ключа на одних реле, ну громоздко конечно будет, но работать будет вполне надёжно.
Я в своё время автоматику в машину на РЭС-55А собирал, до сих пор блок работает, 8 реле, одно из них автомобильное.

Тогда проще на реле, скажи, что ты хочешь? (алгоритм работы)

У автора 3 диода нужны чтобы реле не срабатывала, т.к. по линии "штатный провод ДС" при работе DRL идёт ~6В.
В моём варианте это исключено, но и схема несколько сложнее.
Набросал я сейчас схему, чтобы моё высказывание не было голословным:

Глобальная работа. В итоге получается плюс еще 3 реле?
Может проще одно сопротивление расчитать, чтобы на моей схеме реле от 6 вольт не срабатывало?
Я тут тоже свою схему немного переработал, но на этом все мои знания по электронике закончились

Попробую написать желательный алгоритм работы, но как мне кажется он ясен из схемы и названия темы.
Может нужно ответить на несколько вопросов для уточнения деталей? Задавайте. Жду.

В продаже новые LED-драйверы XLC компании MEAN WELL с диммингом нового поколения

Компания MEAN WELL пополнила ассортимент своей широкой линейки светодиодных драйверов новым семейством XLC для внутреннего освещения. Главное отличие – поддержка широкого спектра проводных и беспроводных технологий диммирования. Новинки представлены в MEANWELL.market моделями с мощностями 25 Вт, 40 Вт и 60 Вт. В линейке есть модели, работающие как в режиме стабилизации тока (СС), так и в режиме стабилизации напряжения (CV) значением 12, 24 и 48 В.

Подробнее>>

Да, не такая высокая плата за надёжность и чёткость работы, в отличие от...


Какое сопротивление, куда? Реле не пороговый элемент, для предотвращения ложных срабатываний / отключений - нужен пороговый элемент.
ну добавляйте ещё транзистор и стабилитрон с отсечкой после 5,0В - это приведёт только к усложнению схемы.


Ага,
1. Чем не нравится мой предложенный вариант без полупроводников и пороговых элементов, и как следствие - необходимости отладки?
2. Чем алгоритм предложенной мною схемы не устраивает?
3. Чем моя схема сложнее для человека, с небольшими познаниями в электронике, по сравнению с моей?

Может нужно ответить на несколько вопросов для уточнения деталей алгоритма работы схемы? Задавайте. Жду.
Надеюсь на вашу помощь по существу вопроса.

Чем ближний не устраивает?

Это, вопрос по уточнению деталей алгоритма работы схемы?

Ага. М.б. и алгоритм никакой не нужен?..