В общем немного постучал по ротору молотком, в результате обмотки отьехали от коллектора.... и оторвались.

Что теперь делать? перематывать весь двигатель? или только припаять обмотки ко ротору? и не отлетит ли эта пайка при нагреве и большой центробежной силе? или в домашних условиях не целесообразно что-либо делать?

может у кого есть опыт перемотки?
Фото ротора, а точнее того что от него осталось

P.S. О перемотке статоров информацию нашел, о роторах ни слова

Перематывать ротор в домашних условиях, как бы не очень. Его надо хорошо балансировать и т.д. Даже если перемотаете, нормально работать он не будет. Но тут то ещё припаять можно.

Вся проблема в том , что обычные пропиточные материалы для коллекторных двигателей не подходят (к моменту набегания ламели на щетку , на первой наводится ЭДС около 1500 В. ). И обычные пропитки не выдерживают и пробиваются.А перемотать и выполнить статическую балансировку можно .
Как по мне : паять концы бесполезно - пробой и ошибки гарантированы . Проще , быстрее и надежнее обратится в спецпредприятия . У меня дома есть , берут недорого -гривен 75 . Перемотанные ходят больше года - дальше не интересовался.
Так что геморрой себя не оправдает.

Пайка пойдет только для низкоскоростных двигунов. У пылесоса без нагрузки 10000 - 15000 об/мин. Припой полетит по стенкам и мяу не скажет. Только механический зажим!

В продаже новые LED-драйверы XLC компании MEAN WELL с диммингом нового поколения

Компания MEAN WELL пополнила ассортимент своей широкой линейки светодиодных драйверов новым семейством XLC для внутреннего освещения. Главное отличие – поддержка широкого спектра проводных и беспроводных технологий диммирования. Новинки представлены в MEANWELL.market моделями с мощностями 25 Вт, 40 Вт и 60 Вт. В линейке есть модели, работающие как в режиме стабилизации тока (СС), так и в режиме стабилизации напряжения (CV) значением 12, 24 и 48 В.

Подробнее>>

Ну если грамотно припаять, всё будет работать (паяли и не раз).

фотка не удачная... там есть оторваные провода, идущие вглубь обмотки, до которых можно достать разве что иголкой, но не припаятся..

без пропитки лаком долго работать не будет? к тому-же с плохой баллансировкой

в общем на свалку
чето дешево

Так брали лет 5 назад , подозреваю что сейчас ненамного дороже . Только у них проблема с направлением намотки : берут только одного направления . Хотя , щетки перекоммутировать и все.
Цена на перемотку якоря отдельно , гарантии нет . Перемотка якоря целого двигателя дороже , но с гарантией.

если устроит сей трактат, то читай
http://monitor.espec.ws/section44/topic144454.html

Ну это же разные вещи !

если пылисос дорог как память то можно поискать ротор как запчасть ,перемотать такой ротор то как подвиг совершить

http://www.anchorstarasow.ru/ нашел
уже размотал, осталось только намотать, отбалансировать, пропитать и собрать

о запчастях. у меня на запчасти есть пылесос samsung 1600Вт, на вид движок такой-же, но там ротор сгорел значит у меня есть 2 попытки.

Для приобретения опыта - похвально весьма , с точки зрения надежности дальнейшей эксплуатации -....... . Все равно - удачи Вам !
РС. Вот только коллектор я бы не трогал . Очень легко изменить угол коммутации и ухудшить параметры .

Vasilii, спасибо!
Кстати уже перемотал, будет фотоаппарат -выложу отчёт.
Воткнул в статор, подал 24В - крутится , больше подавать не рискнул без баллансировки и пропитки лаком

Сушить якорь надо в вертикльном положении ... .

спасибо, отличная статья!

собрал, крутитлся, но сильно шумел и вибрировал, на малых оборотах, а на большие он не разогнался - вылетели витки из пазов (проломав заглушку)

Ну , что . Все было правильно , только нужно было перед пропиткой сделать нитяной бандаж в местах возможного отрыва провода . И статическая БАЛАНСИРОВКА ! В статье написано : если угадать первый паз ..... Это все фигня . Балансировка сама-собой не получится.
Но , все-равно - это результат , и не плохой для первого раза .

второго раза думаю не будет кучу провода потратил и всё(им можно было штук 20 импульсных трансформаторов намотать)

по поводу первого паза. Всю размотку я снимал на видео, рисовал схему,ставил метки, пытался разобратся.
Похоже двигатель для симетрии был намотан в 2 провода. симметрично, тоесть 2 первых паза.
Я так и мотал в два провода, первые пазы определил по меткам.

Может быть 2 первых паза? Или я чего-то не понимаю?

Я уже писал кое-что выше. Не понимаешь многого - лучше один раз увидеть вживую. Быстрее дойдет и будет меньше брака.
Якорь мотается из расчета = кол-во коллекторных пластин разделить на количество пазов = в такое кол-во проводов. (обычно в два или три). Играет роль направление намотки. Точки подключения не так важны, при условии возможности прокрутить щетки по ходу вращения, или запомнить. Намотка бывает в одну замкнутую катушку или, пореже, в две-три.
Больше распинаться не буду - буквари и практика.

Да можно их перематывать. Аккуратно не спеша. Но надо иметь большой запас провода. Верхние обмотки плотно увязывать ниткой. Заполненные пазы закрывать (плотно!) деревянными клиньями. Пропитыватьжидким пропиточным лаком. С продолжительным нагревом. Несколько раз. Для пайки ПОС 30. Для облегчения балансировки можно мотать обмотки парами, с противоположных сторон ротора. Можно добавить несколько витков в каждую секцию. Это повысит надежность но снизит обороты.