fil721,
А электроника в чём заключается? За счет чего осуществляется торможение?

Томожение может быть разными методамт: 1. Электромех тормозом. 2 Противовключение, сменой чередования фаз. 3. Постоянным током, если подать в одну из обмоток.

В этом станке нет электромеханического тормоза, это ясно видно из схемы. Торможение асинхронного электродвигателя можно осуществить минимум пятью способами, а не только противовключением или постоянным током. Например, замыканием обмоток между собой, включение обмоток через группу конденсаторов.

PCBWay - всего $5 за 10 печатных плат, первый заказ для новых клиентов БЕСПЛАТЕН

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Онлайн просмотровщик Gerber-файлов от PCBWay + Услуги 3D печати

Легче застрелиться, чем затормозить замыканием обмоток без подачи постоянки

Особенности хранения литиевых аккумуляторов и батареек

Потеря емкости аккумулятора напрямую зависит от условий хранения и эксплуатации. При неправильном хранении даже самый лучший литиевый источник тока с превосходными характеристиками может не оправдать ожиданий. Технология, основанная на рекомендациях таких известных производителей литиевых источников тока, как компании FANSO и EVE Energy, поможет организовать правильный процесс хранения батареек и аккумуляторов.

Подробнее>>

Подавать в обмотку постоянку вместо переменки перкоммутация довольно сложно.

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств.

Подробнее>>

Ничего сложного, деревообрабатывающие станки так и сделаны. В разрыв одной из фаз включается мощный диод

Получается или обмотка или конденсатор меняет свои параметры под нагрузкой. Чудес не бывает

Добавлено after 2 minutes 19 seconds:


Такое реализовано в других балансировочных станках. Там пара диодов и нагрузочный резистор добавлен. Но в этом такого нет.

ну выше же сэм и electroget сказали - подача постоянного тока. Теперь надо убедиться, так ли это, глянув, как на плате подключен двигатель.

Добавлено after 2 minutes 8 seconds:
тут зависит от того, как надо затормозить. На балансировочном станке не требуется максимально быстро, он тогда вокруг колеса завернётся

Я же схему нарисовал. там нет диодов .просто переключение обмоток реле с участием конденсатора.

А, точно. я уже забыл. Значит, у него торможение противовключением.

У меня давно как то был в ремонте балансировочный станок с торможением постоянкой. Сделал быстро и без вникания в схему.Да и сезон был...
Неисправен диод . Прозвонил заменил . работает до сих пор.

Добавлено after 6 minutes:
Поставлю такой вопрос. Какие неисправности бывают у пусковых конденсаторов?. Потеря емкости не берем . та 19 мкф и ESR 0.3 на сколько помню.

Торможение асинхронного электродвигателя противовключением . При торможении противовключением электродвигатель включается на время торможения в сеть с соединением обмоток статора с противоположным направлением вращения. При этом необходимо, чтобы двигатель отключился от сети в момент достижения скорости вращения, близкой к нулю.

В моем случае без нагрузки это происходить .Под нагрузкой видимо плата не может видеть этот ноль скорости .

Так нет торможения или под нагрузкой после торможения начинает вращаться в обратную сторону?

Под нагрузкой при торможение визуально чуть теряет обороты и вращается по ходу.

Добавлено after 1 minute 35 seconds:
Без нагрузки виден процесс остановки и малый откат по инерции назад.

Добавлено after 4 minutes 10 seconds:
Реле остановки при нагрузки получается не отключается . думаю это попытка платы остановить вращение ? а без нагрузки включение на секунды и выключение.
Клиент сказал что начиналось постепенно. Малый радиус останавливался . Большой приходилось в ручную. Сейчас все в ручную..

как же оно не отключается? если бы оно не отключалось, то было бы торможение, а затем разгон в противоположную.
Если нет под нагрузкой торможения, значит, это реле вообще не включается, либо включается, но с его контактной группой беда.

Необходимо точно узнать, срабатывает ли реле.
Затем подумать и написать различия поведений при нагрузке и без. Например, разные обороты, наличие вибрации и т.д. Контроллер видит положение вала (и обороты) а также вибрацию двумя датчиками. Судя по всему, при каких-то данных от них идёт что-то, запрещающее выключение. Например, алгоритм не дошёл до этого момента, потому что не вычислил положение. А не вычислил, потому что что-то с датчиками или их цепями.

Да у реле обратного хода контакты просто подогрели скорее всего.
Было ведь написано, что в обратную сторону может пару оборотов сделать.

Или на таймере реверса длительность импульса мала стала. А кто длительность импульса задаёт - процессор или что-то типа на 555 - это могут быть варианты.

Тормоза на станке нет. И двигатель этот без тормоза. И даже на двигателе с коническим ротором тормоз отдельно просматривается и доступен для обслуживания. А тут двигатель от стиральной машины использован.

Реле менял. Думал про длительность но как он постепенно ушел с большого радиуса до малого? С процессора через пару транзисторов управление реле.

Я написал, как.

Реле срабатывает. Контакты проверял под нагрузкой . Опыт проверки на газкотлах отработал.
Думал может калибровку сделать но это уже как клиент решит.

Тогда нужно приборное исследование.