Фига себе жыр. Да еще на 80 вольт. Зачем столько вольт?
Зачем, зачем... - китайцу видней Приносили моноколёса и на 48(или около того), типа детские, поменьше размером. А также приносили и на 100 вольт. Завтра принесут аккуму от колеса на ремонт, вот как раз по моему от 100 вольтового. И к стати, не на одном варианте не встречал драйвера силовых транзюков на рассыпухе. Последний раз видел такой драйвер на рассыпухе в каком то китайском частотнике....
В моноколесах значит совсем другой уровень электроники, там же очень точное управление, реверс, торможение, и т.п.
В велосипедах по другому. Все намного проще и топорнее. Тем более если там мощность 350 Вт. Всё на рассыпухе, простейший драйвер, по этому я и искал транзисторы с легким затвором и низким esr. После замены транзисторов, теперь даже в самых жестких условиях можно рукой держать контроллер, не обжигает. Соответственно и не выйдет из строя, температура нормальная даже без доп охлаждения. Ну не считая того что сейчас прохладно, а жара еще впереди.
_________________ Не променяю медь на ржавую несгорайку!
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
На али есть с разборки детали, обычно оригиналы. 50;75 в;а стоят наверно рублей по 10 за штуку, но точно не фуфло.
Сколько видео в обзорах и у меня, всегда BLDC контролер на МК вроде STM. На рассыпухе не видел и их похоже не существует. Ходят легенды о какойто микросхеме, но на практике никто не проверял. Есть только неудачные опыты на возможно рассыпухе, то было давно.
Умельцы с форумов тоже делают на МК возможно даже специальном моторном. Кстати в росии моторные МК тоже делают, не знаю как с ценой и доступностью, но американские тоже распространёнными не назвать. Как раз прибалты купили у китайцев и получили фуфло. Так что преимущество очевидно было у STM, самая низкая цена, высокая скорость для таких целей. Теперь наверно перешли на китайское
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
Правила
FAQ
Поиск
Зачем столько вольт?
Приносили моноколёса и на 48(или около того), типа детские, поменьше размером. А также приносили и на 100 вольт. Завтра принесут аккуму от колеса на ремонт, вот как раз по моему от 100 вольтового.
