Спаибо DiGiCat. Он самый, сегодня его запустил. Только собрал упрошенную схему, подключил его родной двухсекционный кондер "СРБ" на 30 мкф последовательно пусковой обмотке.
Вчера оказалось я оба раза пусковую обмотку включал как рабочую, поэтому перегревался. Обмотки в моторе действительно необычно соединены, пусковая присоединена к середине рабочей, первый раз с таким сталкиваюсь. Так и не понял зачем на схеме еще пусковой конденсатор "СПЭ" на 60 мкф стоит, который релюхой включается. И без него все отлично запускается.

Кстати померял вакууметром разряжение на входе, до 0,03-0,02атм разряжает. Только маслом плюется из выпускного патрубка почему-то.

А от какого аппарата эта схема?

От бакинского БК-ххх... выше...

Понял...., не досмотрел.

Бывает... Тут включали такие...
Две нижних трубки у него вроде для охлаждения масла...

Серьёзный аппарат ... .

Оформил монстрика



Осталось выяснить какое давления он выжать может

Если есть у кого вакуумметр, померяйте какой вакуум в воздухе создает. Очень интересно.

Обычно больше двадцати бар, но в бытовых условиях достаточно не более десяти ... .

Обратите внимание на мой верхний пост на этой странице

Спасиб, не заметил.

Седня поэксперемнтировал с компрессором, получше все загерметизировал. Вакуум показал 0,007 атм, да-да именно семь тысяных. А давление удалось догнать только до 7 атм, после чего манометр выскочил из шланга.

Испытал его на давление, попробовал закачать пустой огнетушитель, 11 атм жмет уверено, только после отключения шланга из него маслянный туман струиться. Хотя перегрева не обнаруживалось.

Дядя Коля так же делает! Нечего стесняться!

Почти все поршневые компрессоры "плюются" маслом. Нужен ресивер-маслоотделитель за него сойдет маленький огнетушитель.
Вобщем, вариант раз : http://how-make.ru/publ/samodelnyj_komp ... /4-1-0-414
Вариант два : http://compres.narod.ru/comp/compressor.html
Здесь описано обслуживания компрессора и важные детали его подготовки к переделке: http://how-make.ru/publ/samodelnyj_aehr ... /4-1-0-589