Разобрал автомобильный fm-модулятор по причине сильного нагрева(так что плавится корпус) микросхемы 78М05. Как я понял, это преобразователь из 12В в 5В. Я прозвонил дорожки, и у меня получилась такая схема


Вопросы:
1. Как сделать так, чтобы это дело не грелось
2. Зачем нужны L1 и C2 и каковы их номиналы
3. Красный и черный выходы это скорей всего плюс и масса соответственно. Зачем нужен белый провод? Где-то читал на форуме, что это плюс антенны. Но почему он подключен через конденсатор, который не проводит постоянный ток?

На микруху надо радиатор поставить.

Похоже с ФМ модулятором проблема. Слишком много потребляет.

А зачем на антенный выход подавать постоянные 12 вольт ????, как раз поэтому и стоит конденсатор, и в качестве антены используются все провода + 12 вольт в автомобиле....
Греется стабилизатор по причине повышенного потребления схемы, просто заменить его не получится, нужно искать откуда взялось это самое повышенное потребления...

Выбираем индустриальные и медицинские источники питания MEAN WELL в открытом исполнении

Использование модульных источников питания открытого типа широко распространено в современных устройствах. Присущие им компактность, гибкость в интеграции и высокая эффективность делают их отличным решением для систем промышленной автоматизации, телекоммуникационного оборудования, медицинской техники, устройств «умного дома» и прочих приложений. Рассмотрим подробнее характеристики и особенности трех самых популярных вариантов AC/DC-преобразователей MW открытого типа, подходящих для применения в промышленных устройствах - серий EPS, EPP и RPS представленных на Meanwell.market.

Подробнее>>

Крены и ЛМы иногда возбуждаются попробуй выход оной зашунтировать кондером ну так в 0,1 мкф . может и поможет а с возбудом интегральных стабилизаторов сталкивался они при этом греются очень сильно а потребление вроде в норме .