Адаптер К-линии.

Автор: PoWeR
Опубликовано 09.07.2008

Совершенно случаянно однажды мне понадобился специальный девайс для сношения ноутбука и автомобиля - адаптер К-линии. Осознав острую необходимость сего устройства, начал рыть интернет.
Искомое обнаружилось тут и тут.
Сразу скажу, что схем и теории там - много, и все очень ясно и понятно разложено по полочкам. Ознакомившись с материалами, было принято решение строить адаптер на двух микросхемах - DS275 и MC33290.

Закупил деталей, нарисовал плату, протравил, собрал - не работает.
Разборки были долгими, но вот что выяснилось: MC33290 делают Motorola и Freescale. Разница у них - в расположении ножек на одной стороне (как раз где RX, TX,Vdd, CEN). Купил я микросхему от Freescale, а плату рисовал по даташиту Motorola.
Чтобы адаптер заработал, пришлось поднимать выводы микросхемы над платой и паять перемычки. Результат виден здесь:

Адаптер работал нормально, но плата висящая на проводах глаз не радовала совершенно. Окончательно устав терзать свой взор об это непотребство, было принято решение сделать все как у нормальных котов - в корпусе.
Были докуплены SMD-детали, разъемы и корпус переходника DB9-DB25. Разведена новая плата (два варианта - с заливкой пустого места экраном и без), вытравлен вариант с заливкой.

Две детали сделаны навесным монтажом - диод на входе по питанию (защита от переполюсовки) и стабилитрон на 24V - ограничитель напряжения в К-линии. Еще есть одна перемычка - соединяет вывод ISO микросхемы MC33290 с площадкой под пайку разъема.
Собранный адаптер:

В корпусе:

Кабель для подключения к авто (зеленый разъем - к адаптеру, черный - к ЭБУ):

Собранный заново адаптер теперь стал радовать не только своей работой, но и внешним видом.

Файлы:
Схема и ПП в формате DipTrace.

Вопросы, как обычно, складываем тут.