Форум РадиоКот

Ну и интересно было бы узнать, каким образом устарели эти формулы?

ты что то как всегда путаешь, я не говорил что они устарели я сказал что рассчет был сложным учитывая ускорение и мощность , по этим формулам ты сосчитаешь только мощность нужную на какой нибудь скорости поставишь на жигуль 6кВт ...

у вашей компашки кроме блабла никаких расчетов и при этом вы там что то буровите про расчет сопротивление воздуха даже не можете определиться от квадрата или куба да форум сказочных ..........
Я вижу, что некоторых интернет учит только заочно хамить.

не запутывай, хамство в мою сторону ...

несколько человек хором толкуют, но до тебя доходит как до удава...

несколько? у тебя видно глюки у вашей компашки кроме блабла никаких расчетов и при этом вы там что то буровите про расчет сопротивление воздуха даже не можете определиться от квадрата или куба да форум сказочных ...

это твои же слова 10кмч потребление 50вт вот себе и задай эти вопросы про ветер и все остальное
При увеличении скорости потребляемая мощность растет не линейно, а экспоненциально (в основном из-за преодоления сопротивления воздуха). Понял тупица?


ну вот уменьшая скорость и проедешь ...

во вторых емкость в Дж акка подели на силу трения 15 Н и получится примерно 70 км Ветер где, тупица коня в сферическом вакууме?
Я не в космосе езжу. И дороги у нас кривые. И колеса недокаченные. И на земле песок. И мотор греется. А еще контроллер греется, я однажды об него руки обжог!!!

ну ты ...

На аккумуляторе весом 2 кг в принципе не проедешь 70 км, можно 40.

во первых это креосан сказал проехав 70км, во вторых емкость в Дж акка подели на силу трения 15 Н и получится примерно 70 км, в третьих с твоих же слов

100*0.5=50Вт для велосипеда это 5км/ч На ровной дороге и 10 выйдет.

350 ...

Более мощный мотор - это более дорогие мощные аккумуляторы и их высокая цена. Аккумуляторов, а не мотора. У меня мотор достаточно мощный, но я на такой мощности не езжу, на аккумуляторах разорюсь. Для дальних поездок не рекомендую использовать мотор более 350 Вт.

ну то есть у тебя с аккума ...

Креосановкий аккум предназначен для моторов максимум 350 Вт, больший ток его быстро убьет.


Однако китайские самые дешевые поддельные li-pol тянут десятки ампер не напрягаясь.


то есть китайские креосановские аккумы другие а только у тебя правильные !!

Добавлено after 3 minutes 42 seconds ...

s@nt@ , что-то я никак не пойму, что и кому Вы пытаетесь доказать? Есть в ПДД чёткое определение, какое ТС является велосипедом, хочется Вам поставить моторчик помощнее -

последнее видео с "формфактором мотора 250" и приличным крутящим показало что достаточно и такого мотора и пиковой мщности

А мотор от вечного двигателя работает??? Или от лоха педального?

Основной вес это аккумулятор.

на фоне фактов и замеров такие заявления выглядят просто смехотворно

1) вес креосановского аккума на котором он проезжал 70 км, всего 2 кг, а мотор весит 3-4 кг

2) даже для запитки мотора 3квт ...

Ну и долго будет продолжаться это мерение пиписьками?
Электровелосипед это не мотоцикл, чтобы с нуля до сотни за 5 секунд.

о каком мерянии идет речь? сначала вы могли подкрепить свою правоту тем что начинка для мощных велов добавляет к весу килограмм 20, но последний пример показал что мотор ...

вот правильные велосипедисты
http://youtu.be/ySMkLXI263E

Добавлено after 4 minutes 31 second:
у меня по физике 5 была Считай, что больше нету.

плаблабла

Добавлено after 2 hours 1 minute 28 seconds:
отличная демонстрация пиковой мощности и достаточного момента, вел даже со стороны ...

для транспорта это действительно важно ничего плохого в таких роликах
Учебник физики тебе в зубы до тех пор пока не разберёшься, что такое скорость, сила, момент, мощность, работа, и чем они отличаются.

у меня по физике 5 была , я прекрасно это знаю а ты что то дичь какую то трешь

даже прогу ...

Угу. На ютубе и работоспособность вечных двигателей доказывают, и вообще, что земля плоская и стоит на трёх слонах. Можешь продолжать им верить...

каким образом одно идео влияет на другое? на ютубе и по делу видео хватает, многие фантастические видео на ютубе это запись с тв

Добавлено after ...

В течении 10 секунд обмотки сгорят нахер.

обмотки не сгорят, но это безсмысленно делать по другой причине тк скорее всего магниты поставлены такие которые не смогут превысить крутищий момент 15-20 Нм (250ватного колеса), в пример я приводил шуруповерты
у которых крутящий момент 100-200 Нм ...

[uquote="Slabovik",url="/forum/viewtopic.php?p=3515739#p3515739"]пи$тишь не зная предмета[/uquote]

вот это ты и делаешь

Добавлено after 7 minutes 39 seconds:
[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3515736#p3515736"]

s@nt@ писал(а):видео где средний велосипедист разогнался до 50кмч за 30с

Сам разогнись вначале, чтобы чушь не нести.[/uquote]
за меня это доказал автор видео

Типовая скорость велосипедиста... удивительно, но порядка 15 км/ч. Как бы ни хвастались те, кто утверждает, что они легко едут 35, на поверку оказывается, что так они едут недолго и уже через полчаса такой скорости изрядно зай@пываются.

чел бежит стометровку 44 кмч! 16 км/ч - средняя скорость ...

Я уже писал, что обычный человек более чем на 200 Вт не пыхтит.

помимо того что, было видео где средний велосипедист разогнался до 50кмч за 30с а это соответствует 600-700вт, простые приседания раз в секунду это поднятие 400 Н на высоту в метр учитывая ускорение и торможение веса уже 600-800вт ...

А я и не сочиняю. "Обычный велик", сделанный на заказ в соответствии с антропометрическими данными пользователя - это нормальная практика.

на видео 30 сек до 50кмч обычный велик из магаза

подгон велика может повлиять на несколько процентов, то есть это не отменяет что пилот развивает 600 ...

Для достижения высоких результатов у велогонщиков имеются костюмы из специальной ткани и специального покроя, обтекаемой формы шлемы, ну и посадка соответствующая.

не надо сочинять , чел выше на видео на обычном велике гонку которую я привел в пример тоже далеко не на идеальной дороге ...