Форум РадиоКот

В электросхемах я не мастер, поэтому и обратился за помощью. А ты глупости начал спрашивать про модель и прочее. Мне важно было принцип понять и последствия. Которые ты не смог объяснить.
А напряжение на сл. день замерял тестером и показало 210 вольт, при "минималке" на компрессоре в 220.

Вал! Забавный ты чел. Тебе бы Вангой работать, но и тут ты никудышный предсказатель. Виной всему низкое напряжение. А своих друзей на "бабки" как можно "выставлять"?

С механикой всё в порядке, клапана работают и сбрасывают давление как положено.
Оказалось низкое напряжение в сети, всего 210 вольт, против минималки в 220. Добавил 35тку к пусковому, который отрубается после старта. и для конкретной сети так и оставлю.

Андрей Бедов
Огромное спасибо за краткий и точный ответ, теперь всё понятно. А то уже устал инет рыть. Очень мало инфы по моему вопросу.

т.е. если с напряжением в сети всё норм, то возможен пробой в обмотке? Повторюсь - с механической частью всё близко к идеалу!
Отчего этот, млин, мотор стал нормально работать при повышении объема кондёра???

ок. просто я напряжение до завтра не могу померить. Т.е. больший объем кондера компенсирует просадку в напряжении? Больший объем кондёра может повредить обмотку мотора?

Вот зачем модель нужна??? У меня вопрос. Пожалуйста объясните отчего мотор стартует при увеличении объема рабочего конденсатора и не стартует на штатных объемах? С механикой и клапанами все в порядке. Может ли на это влиять понижение напряжения сети?

и как мне чтение мануала поможет ответить на мой вопрос про конденсаторы? Прошу помощи, а не флудить.

Прошу знающих людей дать мне объяснение.
Есть воздушный компрессор. Мотор 2,2 кВт. Логика его работы такая, включается - набивает в ресивер 12 кг, выключается, когда давление становится менее 10 кг., то снова включается.
До того, как отдал попользоваться товарищу - полностью рабочий. Когда ...