Форум РадиоКот

Ну, вообще да, мой G410 с доставкой в сумме примерно та же цена была.
Тут меня правда смузает диапазон температур 0-85 градусов, а автомобильным датчикам приходится и при -20 работать..
И точность: Measuring Error: ±1.5 %FSO. При 12 атм. измеряемого давления это получится +/- 0.18 атм. - чота ...

Я его подключал только так, как вначале писал. Не спалился и выдавал внятные показания. А по-другому подключать и тем более 12 В на него подавать как-то не рискую )

Всё-таки склоняюсь к тому, что выход датчика на втором контакте, а питание 5 вольт на 3-м.

Во-первых, все датчики давления топлива в автомобилях, по которым удалось найти внятную ниформацию, питаются 5В. Например вот:
http://autoditex.com/page/common-rail-pressure-sensor-27-1.html

Во-вторых вот ...

Нуу... да, вообще странновато.
Но и 5 вольт там к чему тогда, если это выход датчика ?

Вообще, что будет, если померить напряжение например на висящем в воздухе входе ОУ ? или АЦП ?....

Не думаю.

После размышлений над Вашей картинкой по поводу проверки уровня сигналов в разъёме датчика (а больше реально ничего найти не удалось), я всё же пришёл к выводу, что надо подключать так, как я подключил (плюс на 3-й контакт, минус на 1-й, выход на 2-м контакте).
Ведь на приведённой ...

Спасибо.
Хоть у меня задумка несколько другая, но возможно что-то пригодится..

Пришёл наконец датчик.
Произвёл кое-какие замеры.
Питание подал от USB зарядки (5.05 В по моим измерениям) - плюс на 3-й контакт датчика, минус на 1-й.
Выход мерял на 2-м контакте. При атмосферном давлении на выходе 0.49 В.
При других значениях давления примерно так:

1.0 атм.: 0.9 В
1.5 атм.: 1.07 ...

[uquote="ThePhobius",url="/forum/viewtopic.php?p=3344043#p3344043"]Если шланг надет не на штуцер, а на резьбу или просто трубку, то под давлением он потихоньку сползает пока окончательно не сорвется.
И штуцеры в топливной системе не как для поливочного шланга ёлочкой, а с одинарным утолщением на ...

А что насчет такого варианта?

Не знаю. А какие у него вообще характеристики ? Это для дизеля похоже ? Вероятно у него диапазон давления намного больше, чем нужно, и соответственно точность будет пониже в диапазоне 2-3 атм.
Я вобщем заказал уже G410, как придёт попробую какие-то замеры провести ...

У манометров резиновая прокладка надевается на торец, там шпынёк специально сделан для этого. А в тройнике дно.
Вообще изготовление тройников тот еще гемор на самом деле...

Резиновая прокладка - понятно, но эта прокладка должна быть из бензостойкой резины тут..
Под тройником я подразумевал не ...

Пока не в курсе. Я думаю вставлю тройник в шланг, перед рампой.
Кстати, ещё не знаю, что надо в качестве уплотнителя использовать. Когда-то прикручивал для теста манометр, вроде сантехническая фом-лента оказалась бензостойкой, но так что бы на постоянно прикрутить хотелось бы что-то, в чём больше ...

А вообще для чего контролировать давление топлива?

Что бы видеть, правильное оно или нет ) Всё-таки когда к работе двигателя появляются претензии, то неправильное давление топлива среди наиболее частых причин происходящего.


Не проще тогда на обратку поставить датчик протекания жидкости. В ...

[uquote="aivcon",url="/forum/viewtopic.php?p=3332115#p3332115"]Посмотри в сторону кареловских датчиков серии SPKT00xx Они рассчитаны на работу с фреонами, это растворитель круче бензинов. Работать на улице. Управление по напряжению по току ратиометрические. http://domholoda.satom.ru/p/183358111 ...

Механический - это в смысле резистивный, как жигулёвский датчик давления масла ?
Ну вот по моей первой ссылке человек мерял, у него при нагнетании давления при 2 атм. он выдавал 182 Ом, при 3 атм. 149 Ом, а при снижении давления при 3 атм. 117 Ом, а при 2 атм. 157 Ом, т.е. похоже там слишком большое ...

Здравствуйте,

Хочу вставить датчик давления в топливную магистраль. Вопрос в выборе собственно самого датчика. Может кто знает, что можно использовать ? Датчик, понятное дело, должен быть бензостойкий. Ну и диапазон температур соответствующий условиям эксплуатации автомобиля. Измерять нужно ...