Форум РадиоКот

казалось бы, вопрос с зажиганием у массового автомобиля должен быть давно решён....если пытаться сохранить родную схему, то мне кажется, что можно поставить два транзистора впараллель, но каждый на своём радиаторе...КТ818ГМ вполне, но можно раздобыть и 2SA1302....на Б-Э добавить обратный диод, в ...

1. Можно ли купить новый. Можно, но блин их качество такое, что менять их приходиться раз в 3-и месяца.
2. Современные не электронные, а на кт818 вообще дер***, они сгорают в течении недели.
3. Я так понял, что 216 и 217-ый все таки пойдут? Они вроде как по каталогам аналоги 701.
4. Этот коммутатор ...

Нашел дома П216 и п217Б Они пойдут? То же германиевые.
Волговский не пойдет. Насколько помню у него управление катушкой идет по плюсу, а ЗИЛ идет по минусу еще и катушка через доп резистор.

Современные у меня на отрез работать отказываются. Сейчас стоит старый советский он работает уже больше 5-ти лет, но последнее время начал косячить.
Чем таким принципиально хорош гт701? Почему более мощные импортные аналоги работать не будут? Какие конкретно параметры транзистора важны в этой схеме ...

Всем доброго дня.
Подскажите пожалуйста, чем современным можно заменить ГТ701а в схеме коммутатора тк102а
Схема такая:
https://konspekta.net/studopediaru/baza ... age017.jpg
Питание автомобильное: 9-16 вольт, нагрузка катушка зажигания б114

HochReiter писал(а):ШИМ-регуляторы давно уже придумали и сделали, конкурировать - дело безнадёжное.

Основная проблема - часто не подходят по параметрам или по цене.

HochReiter писал(а):Из-за гистерезиса границы не плывут, а раздвигаются

Это и имею в виду, решилось подбором резистора.

Использование разного металла может вызвать какой-нибудь эффект (медленный) с коррозией, особенно если пойдёт через "бутерброд" какой-нибудь паразитный ток.
Там и с завода бутерброд. При этом из дюралюминия(ну это стандартно в авто промышленности) и непонятно чего: медь, не медь, латунь не латунь ...

Это при условии запитывания от бортовой сети. Я чаще всего запитываю откуда-нить из приборки или блока управления (если уверен, что не перегружу их). А там уже могут быть относительно защищенные 5 вольт.
Но по идее аккумулятор и играет роль "большого конденсатора" сглаживая скачки. Вообще сегодня ...

Автор сам все победил.
На самом деле еще нет.
Осталось победить "дребезг". Пока еще не делал, вечером.

Если по схеме то разница порога вкл/выкл не имеет значения. Основное это вкл на определенной температуре. И главное включение желательно таки сделать просто включением, а не как сейчас. Сейчас ...

В общем заморозка в холодильнике как и ожидалось ничего не показала... Более того неожиданно датчик ожил и в машине...
Пришлось его разрезать и искать причину по старинке: "методом тыка".
Итог: на термисторе в одном месте(около выхода ножки) откололся мааааааааленький кусочек краски. В теории когда ...

.. а оно там пельмени дожирает

Печальный опыт был, пельмени убрал заранее :)

Включи голову - на заряднике одна напруга, на бортсети - другая. Причем везде она меняется от случая к случаю.

Тебе надо застабилизировать образцовое питалово, куда включены делители датчиков и питалово самого ...

... один из них дохлый.
Одинаковые я имел в виду что датчик всегда один и тот же.
А от чего питается эта хрень дома и в машине?
Дома от зарядника для автоаккумулятора, в машине от аккумулятора.

В общем сегодня теплее и все работает. Снял и реально закинул в морозилку...
Еще часик-другой и снова ...

Выкрутить датчик? В машине и на балконе были разные датчики?
Одинаковые, просто датчик вкручивается.
-6 холоднее чем в морозильнике? :shock:
Это ж односнежиночный холодильник... такие уже редкость. Сейчас почти у всех три снежинки, -18
У меня ооооочень старый холодильник.... Сколько у него ...

Вот у меня то же идея выкрутить датчик и попробовать его в воздухе на улице посмотреть. Может реально его каким-нибудь образом на массу начало коротить. Завтра попробую, сейчас уже темно на улице.
Просто в морозилку смысла нету, я же писал выше, что на балконе пробовал. Там -6 сегодня было, а это ...

Нет, ничего не было. Датчик термоусадкой прижат к медному болту который вкручен в "тело".

HochReiter писал(а):Термодатчик не касается железной токопроводящей машины?

Проводов не касается, а железа авто касается иначе как температуру то измерять. Но он и раньше так был и работал.

Питание от аккумулятора авто.
То же думал на контакты, пробовал принести домой, положить на балкон и как "остынет" проверить прям на балконе - работает!!! Приношу в машину, устанавливаю и не работает...
При этом когда в машине установлено, просто питание подаешь и сразу реле щелкает.
Приношу домой ...

При минусовой температуре многие компоненты просто могут не работать. от 0 до +70 - это обычный бытовой стандарт.
Проверяйте информацию от завода-изготовителя, на какую рабочую температуру рассчитаны Ваши.
Это я всё проверил, поэтому в первом сообщении и написал, что компаратор другой установил ...

Вообще-то форум этого никогда не запрещал.
Гораздо глупее предполагать, что все обязаны бесплатно ломануться отвечать и помогать (подобное заявлял мне один чудик на drive2.ru, требуя от меня бесплатно коммерческую информацию).
всё полностью на добровольной основе.
Коммерческую согласен, даже ...

Не - это значит, что "схема не работает" - потому как просто кривая от рождения.
Кривая или косая, НО рабочая и работает уже больше года. Может не совсем так, как мне хотелось бы, НО работает. Хочется сделать чтоб работало устройство все таки правильно.


Собственно, два глобальных вопроса - сама ...