Форум РадиоКот

sancio , Там в батареи стоит фирменная BMS,из-за этого с нее и уходят несколько напряжений чтобы распределить обязанности между контроллером и батареей по преобразованию напряжений..На зарядке стоит XLR 4 pin(2 + и 2 -).Аккумулятор выдает 5 напряжений и 1 одно из этих силовое
1,88 В после включения ...

sancio,

Какие еще могут быть идеи?

ну в итог подключив коробочку с светодиодами в разрыв мотора и контроллера я выяснял что ошибка возникает из-за резкого падения напряжения(5 вольтовая линия точно).Вот только теперь вопрос почему так если отключить аккумулятр от контроллера то напряжение на нем 4,9;3,1;38;32.Все как без ошибки, но ...

vlasovzloy , к сожалению чтобы заменить батарею надо менять и контрольер, потому что батарея выдает 3 напряжения, я уже говорил об этом выше.

Аккумулятор выдает
1,88 В после включения поднимаются до 4,9В
32,2 В

37 В - заряд батареи(силовой контакт)
3,1 В
вот эти появляются после включения ...

[uquote="Martian",url="/forum/viewtopic.php?p=4419629#p4419629"]обычно, нагрев феном и ковыряние позволяет разрушить компаунд. Дышать при этом вредно, так что лучше на улице. Температуру можно смело начинать с 80.[/uquote]
Это то то да но расковыривать корпус а потом еще и компаунд как то слишком ...

[uquote="asvhmao",url="/forum/viewtopic.php?p=4419610#p4419610"]Сурово. Совсем теперь, блок управления, поломатый уже стал? :))) Надо было краешки аккуратно надпилить, стенки снялись бы. Чёрное это что-то на подобе двух компонентного клея, твёрдый как стекло? Или можно его поковырять[/uquote]

нет ...

vlasovzloy , Когда ошибка выходила я проверил, на обмотках возникает напряжение при повороте колеса.Да и сейчас погрел ошибка не вышла.

И еще есть такой вопрос,который не по теме но относится к этому велику.Если я захочю поменять контроллер то мне надо будет менять и дисплей?

В чем еще может быть ...

asvhmao , Если бы был бы перегрев то была бы другая ошибка.А про плохой контакт вряд ли это он потому что ошибка сама пропадает если велик не трогать.А про защиту от перегруза может быть так как в батарее стоит шунт и скорее всего измеряет ток на выходе. https://img.radiokot.ru/files/153303 ...

.

asvhmao, а с ним не понятно что,вскрыть его без ломания корпуса не реально.

Добавлено after 46 seconds:
к нему идут все эти провода и от него уходят разъемы на мотор,дисплей, датчик помощи.

все эти напряжения уходят в контроллер

asvhmao, Аккумулятор выдает
1,88 В после включения поднимаются до 4,9В
32,2 В

37 В - заряд батареи(силовой контакт)
3,1 В
вот эти появляются после включения

В момент ошибки контроллер выдает 5В на датчики холла нормально.

asvhmao, Этот тестер выдает показание которые контроллер выдает, соклажусь что сам сигнал без осцилографа не посмотреть но проверить выход контроллера им можно.

Martian,в итоге после пропайки контактов чудо не произошло.Проехал 1 километр и опять вышла таже ошибка.

Видео общения контроллера с виртуальном мотором, на видео видно на какие обмотки подаются напряжения.

Вскрыл МК,отвертка и молоток решают любые клеи.Оказалось что я мерил до этого не по правильной схеме.Если подключить провода правильно то все датчики холла в порядке и работают так как надо.
Таже замерял сопротивление между контактами датчика и разьема
Датчик холла Ж 0,14 Ом
Датчик холла З 0,13 Ом ...

Martian, про разбор я не спорю жду пока придет съемщик кассеты чтобы снять звездочки и разобрать МК.

vlasovzloy, Странность в том что он иногда работает, а и иногда не работает, а ошибка пропадает сама даже когда велик просто стоит и не трогается просто через какое то время ошибка пропадет.

vlasovzloy, Просто прокат у велика 300км.Малоли это может быть программно или что то похожее

vlasovzloy , Этот тестер проверяет обмотки и датчики холла и контроллер.Обмотки в норме.Вот с датчиками холла странно они при прокрутке колеса не изменяют напряжения.Графики это напряжения при прокрутке колеса с мультиметра.И 3 светодиода это напряжения с 3 датчиков холла.Меня смущает что мотор ...